企业视频展播，请点击播放视频作者：芜湖市永格节能材料有限公司涂层可以保护金属腐蚀是一种自然现象和过程，生活中的腐蚀现象屡见不鲜。金属也有腐蚀现象，这是它与周围环境发生反应而产生的一种降解行为，如铝盆穿了，铁锅生锈等等。机舱、泵舱机舱、泵舱为船舶主要工作场所，室内温度较一般舱室内部高。腐蚀既影响物品外观，还***物品性能，如不及时维护，还会产生***，所以对物品的防腐处理就尤为重要。各类金属因其自身的特性不同，腐蚀行为也不尽相同。有些金属在腐蚀过程中会有自我保护行为，如不锈钢，会在表面生成一层含铬的氧化膜层，使其钝化，减缓或停止腐蚀。表面处理应符合GB8923标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中除锈等级的要求。一般来说，金属表面产生的氧化膜层大多对金属具有一定的保护作用，只不过这种积作用的强弱有很大区别。金属构件的腐蚀防护通常有三种途径：阴极保护、涂层和缓蚀剂。因此，涂层是蕞有效的防腐途径之一。涂层不仅可以改变金属构件的外观，使其看起来更美观，而且可以保护金属表面使其免受腐蚀。所以，涂层具有保护和装饰两种功能。表面处理：首先对钢结构进行除锈，可使用喷砂、酸洗等方法，同时要对焊接处进行打磨，是金属表面平整，锈迹处理完成后还要清楚钢结构表面的灰尘、油污等，提高油漆的附着力。有时，涂层也还有一些其它功能，如减少磨擦，提高耐磨性等特殊功能。船舶水线以上部位面漆：1.货舱漆货舱漆用于船舶货舱内部。要求附着力良好，有较高的硬度和耐磨性。有酚醛、氯化橡胶、环氧、漂白环氧沥青等类型，根据货舱装载货物的具体情况，有时会对货舱漆提出一定的特殊要求。对于货舱兼作压载舱时，货舱漆应有优良的耐水性和抗腐蚀性。近年来往往以使用漂白环氧沥青涂料作为货舱兼压载舱的保护涂料。对于装载谷物的货舱，货舱漆应具有对谷物***性、无污染，并取得有关当局的认可证书。在国际上，装载谷物货舱的货舱漆，通常需要达到FDA规定。2.舱室内部用面漆舱室内部用面漆指用于机舱、房舱内表面的面层涂料，要求附着力好、装饰性好，且不易会燃烧，一且燃烧发生，应不至于产生过量的烟雾，这是国际海上人命公约（SOLAS）的规定。舱室内部用面漆通常采用油基树脂漆和醇酸树脂漆。大多数船舶都采用醇酸树脂漆，因其各方面性能均优于油基树脂漆。水性工业漆底部锈蚀解决方法水性工业漆底部锈蚀解决方法：漆膜表面出现细小的锈点、斑点、气泡或脱皮。当表面涂料被剥离后，漆层下面生锈的面积大于表面所见这种现象也称为“锈蔓延”。成因：1、喷涂表面存在锈蚀、湿气或水珠等缺陷，但是没有经过适当的处理就实施了喷涂作业。2、漆层开裂，使水分能够从表面漆层渗入到底部漆层和金属底材。3、喷涂时使用的压缩空气中含有水分，水分接触金属底材后造成锈蚀。修正方法：1、将锈蚀部位的涂料层去除，打磨锈斑直至底材出现金属光泽，使用锈迹转化剂。完工干燥后避免用手接触处理好的金属表面，并立即喷涂底漆，因为裸路的钢板在空气中暴露过久会生锈。2、保证喷漆时使用的压缩空气的清洁，例如及时更换干燥过滤器。3、更换金属附件时，注意不要损伤漆层从而使漆层开裂。不要使不同的金属相接触，因为这种接触产生的电解作用能够使漆层撕裂或降低漆面与底层的结合力。水性工业漆白雾问题及解决方法水性工业漆白雾问题及解决方法：也称为起雾或表面钝光，在喷涂过程中或之后会很快在漆层表面呈现乳白色的模糊外观，此现象出现在单组份丙希酸清漆漆膜上。1、白雾的出现往往与不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气中，涂料中的水分挥发缓慢，空气中的湿气附着在漆膜表面，造成漆层表面的温度下降，此时空气中的水分就在漆层表面凝结，从而造成白雾。2、喷枪或压缩空气调整不当。如果亚朵空气压力太高，也会对潮湿的涂料表面产生冷却的现象，使水分凝结的进度增大。在适当的工作环境中重新喷涂。)