广州登凯供应链-非洲海运专线马达加斯加钢铁工业（中非贸易研究中心讯）马达加斯加拥有几个铁矿床，但缺乏国内钢铁炼化和加工能力。因此，马达加斯加钢铁需求的绝大部分是通过进口满足的。马达加斯加的一些矿藏包括钛铁矿、煤、石油、和铬铁矿。钛铁矿开采是马达加斯加业中不断增长的部门之一，其钛铁矿主要位于FortDauphin和Tulear附近。力拓集团（RioTintoGroup）于2009年开始在FortDauphin开采钛铁矿，但该矿一直面临环保人士的争议，认为该矿对环境构成威胁。（编选：中非贸易研究中心）尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线非洲首条中国标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，塞内加尔尼日利亚出口，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在中国公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望***生机。据了解，南非尼日利亚出口，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由中国进出口***提供优贷资金、采用中国铁路技术标准建设的现代化铁路。作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，***约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时中国单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。肯尼亚水泥出口总量大幅减少，进口量增加下列表格显示了2014年至2018年的水泥生产和利用情况。如图所示，哈科特港尼日利亚出口，肯尼亚水泥生产量连续第二年呈下降趋势，减少了2.6％至2018年的606.99万吨。水泥消费量和库存量增加1.6%，莫桑比克尼日利亚出口，达到594.87万吨。过去五年水泥出口呈下降趋势。2018年，水泥出口总量大幅减少62.8%至14.43万吨。自2015年以来一直呈下降趋势的乌干达和坦桑尼亚的水泥出口量在2018年进一步下降至43.5万吨。反之，水泥进口量从2017年的1.47万吨增加至2018年的2.3万吨。2014年至2018年的水泥生产和利用情况表（单位：吨）年份产量进口量消费量及库存量出口到乌干达出口到其他***及坦桑尼亚2014588250036400519670057770017520020156352900376005708800487400194200201667154001510063101003250009540020176230300147005857900299300861002018606990023000594870043500100800莫桑比克尼日利亚出口-登凯(在线咨询)-哈科特港尼日利亚出口由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。登凯——您可信赖的朋友，公司地址：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），联系人：林祝年（sowin）。)