宝马***还是不错的，有问题都会处理的。右侧悬挂的其中的一根拉杆橡胶件有裂纹，偶尔的泊车转向时会有咯噔的异响，这也是也属于质保索赔内的。刹车片，刹车盘在车里即将刹停或将要起步时会有清脆的金属声音，据说是刹车盘自身问题不影响运用，不过此问题比较讨厌但又不是很明显，可是自己知道了，总是会不由自主的把精神放到上面去，太讨厌了。一般是品牌的汽车轮胎，差不多都有行驶超过5万公里的实际经验）。中东版宝马x5外观没得说，但内饰简陋的不想说。仪表盘因为太难看不想看，音响真不不如几万块的车这点真不夸张，宝马应该把钱都花在底盘上了，中东版宝马x5***的时候看着宝马的用料和做工都觉得用料太浪费，现在理解为什么宝马5系干掉了自己的7系是有原因的。中东版宝马x5有一回搞得非常悲剧，在路口掉头，天亮路灯缺乏，转弯时，需要再倒一把，它就给刹停了。这一刹停没关系，重新进倒档，再来一次，还是刹停。就把路口给堵上了，当时头上急的那个汗哦。主动泊车功能，外国的泊车位普遍的大，那是没问题。大陆的泊车位普遍较紧凑，这功都用不上，鸡肋了，我自己的泊车位没成功过。细节方面：18款宝马X5的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X5调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。)