单桩竖向抗拔静载荷试验是采用接近于竖向抗拔桩来确定单桩的竖向抗拔极限承载力的试验方法。国内、外桩的抗拔试验惯用方法是慢速维持荷载法。在上拔荷载作用下，桩身首先将荷载以摩阻力的形式传递到桩周土中，其规律与承受竖向抗压荷载时一样，侧摩阻力也是从上到下逐步发挥，只不过力的方向刚好相反。初始阶段，抗拔支座实验，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量的增加，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上拔土阻力逐渐发挥。当桩端位移量超过某一数值(通常为6～10mm)时，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到极限，其后抗拔阻力就会下降。此时，如果继续增加上拔荷载，单桩抗拔支座，就会产生***。***时往往会使桩周土也一起产生剪切***，并表现为在桩的周围产生环状拉张裂隙、向上隆起的桩周土***锥，桩基检测抗拔支座，而且桩的埋深越大，这种现象越明显。单桩竖向抗拔静载试验的设备主要由：主梁、次梁、反力桩或反力支墩等的反力装置；千斤顶等的加载装置；压力表、压力传感器或荷重传感器等的荷载测量装置；千分表或位移传感器等位移测量装置等。单桩竖向抗拔静载试验宜采用反力桩(或工程桩)提供支座反力。反力桩顶面应平整并具有足够强度，以保证反力梁的稳定性；反力桩顶面直径(或边长)不宜小于反力梁的宽度，抗拔支座，否则应加垫钢板，以确保试验设备安装稳定性；也可据现场情况采用天然地基提供支座反力；两边支座处的地基强度应相近，且两边支座与地面的接触面积宜相同。施加于地基的压应力，不宜超过地基承载力特征值的1.5倍。反力架系统应具有至少1.2倍的安全系数。选用千斤顶、测量仪表、压力传感器或荷重传感器时，应注意具有足够的行程和量程。安装测试系统必须保证其受力的***性，考虑到有可能出现桩周土***锥而影响量测的准确性，基准梁和千分表的安装，必须***于测量扰动环境之外。大吨位基桩抗拔支座的抗拔测试方法。所提供的技术方案是：一种大吨位基桩抗拔支座，其包括支座主体、主拉杆、主拉杆上螺母、主拉杆下螺母、支腿、可调节式拉杆、锚盘、自锁连接器和千斤顶，两个千斤顶间隔并排设置在支撑架上，支座主体的两端对称平放在两个千斤顶上，并通过所述支腿进行限位；主拉杆的上端贯穿支座主体的中心位置，并拧有所述主拉杆上螺母，该主拉杆的下端垂直向下延伸，并通过主拉杆下螺母与所述锚盘相连接，可调节式拉杆的上端设置在锚盘上，下端与所述自锁连接器相连接。作为本发明的一种改进，所述支撑架包括横钢梁和两对称设置该横钢梁的底部两侧位置的压力分散梁。作为本发明的一种改进，所述支腿的下端固定在支撑架上，上端垂直向上延伸，并在所述支座主体的侧壁上设有与该支脚相适配的活动套。作为本发明的一种改进，所述支腿的数量为四个，分别在支座主体的四个角度位置。作为本发明的一种改进，所述锚盘的圆心位置设有让主拉杆贯穿的下通孔，该锚盘的周缘位置均匀分布有多个用来安装所述可调节式拉杆的安装位。作为本发明的一种改进，所述支座主体的中心位置设有让主拉杆贯穿的上通孔单桩抗拔支座-海联液压-抗拔支座由德州海联液压科技有限公司提供。德州海联液压科技有限公司（www.dz-yy.com）是一家从事“液压千斤顶,自平衡荷载箱液压油缸,及整套液压系统”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“海联液压”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使海联液压在液压机械及部件中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)