空压机的发展简史：1957年，喷油螺杆式空压机面世，才进一步改进了之前螺杆式空压机缺点，因此得到广泛的应用。同期，阿特拉斯、英格索兰、寿力相继向***采购空压机配件，组装成为自主品牌的螺杆式空压机。1960年，瑞典阿特拉斯公司有名的DT4型短行程空气压缩机和ER8型低电耗空气压缩机问世。1960年法国辛麦恩(B.Zimmern)提出了单螺杆压缩机的构想，并获得专利权，1962年试制出首台样机，70年代初期由法国标致汽车公司正式生产投放市场。离心式空压机主要优点：1、流量大、功率大、利于节能。透平机械流经叶轮的介质，一直是连续不断的，气缸的容积较大，叶轮能够高速旋转，故透平机械的排气流里和发生的功率可大大增加。所以离心压缩机排气均匀，气流无脉冲。2、结构紧凑、密封效果好，***现象少，尺寸小，因而机组占地面积及重里都比同一气量的活塞式压缩机小得多。离心式空压机主要优点：3、运转平稳，操作可靠，因此它的运转率高，有平坦的性能曲线，操作范围较广，维护费用及人员少。4、离心式压缩机的压缩过程可以做到无油，机内不需要润滑，这对许多行业的生产是很重要的。5、易损件少、运转周期长，运动零件少而简单，且制造精度低，所以其制造费用相对低且可靠性高。易于实现自动化和大型化。十字头:它是连接活塞杆和连杆的运动机件，在十字头滑轨上作往复运动，具有导向作用，材质为灰铸铁，十字头的一端用螺纹与活塞杆连接，借螺纹和活塞杆的拧入深度，可调节气缸的余隙大小，十字头销连接小头瓦后，穿入十字头体的锥形孔中。用键固定在十字头上，5.活塞组件:包括活塞.活塞环和活塞杆：(1).活塞:是压缩机构的主要部件，曲轴的旋转运动，经连杆，十字头，活塞杆变为活塞在气缸中的往复运动，从而对空气进行压缩做功，常见的活塞形状有筒形和盘形，带十字头的空压机均采用盘形活塞。)