二手车应该怎么卖才能卖得价格更高车龄问题，到底开几年的车卖出呢？我这里的答案不是一个概数，是一个确数，那就是5年的车出手价格相对，如果车龄在5年之内，买完车的兴奋劲都没有过去，基本还沉浸在对车的专注和兴趣方面，而且基本一开始也不大舍得使劲加油门，外观也非常的爱惜，就连购置税，***都是刚缴纳了不久，如果这个时候卖出，自己花钱刚买的车子还没新鲜够不说，购买车子的费用也是刚交了不久，当然不合适，而且车子只要上牌就是二手车了，哪怕年限再近也会受新车价格的很大的影响，裸车10万的新车，可能落地价格在12到13万了，但是如果接着卖都不能高于新车价，所以受影响还是比较大的，所以一般5年的车是比较合适的。大家都知道一辆车在行驶了60万公里之后，就要强制报废，如果再开这辆车上街的话，被查到了，车主是会受到处罚的。而且去参加年检的时候，像OBD检测，尾气检测，肯定是通过不了的。报废车补贴到了报废时间，车主也不愿意把它送到车管所报废，于是就直接扔在马路旁边，占用公共场所。这些“车”时间久了，车漆就会被腐蚀掉，像一堆废品一样，也不利于环境，那为什么很多车主宁愿把车放在路边变“车”，也不愿意去报废呢？的原因就是报废的手续比较麻烦，像年检一样需要排队，对上班族来说，没有那么多的时间，而且请个天几百块钱就没有了，肯定不愿意送车去报废。有一些车主表示，要去报废之前，还要处理这辆车的罚款，这样处理起来也非常的罚单。像那种开车不老实的人，已经有一大堆罚款来等着他们处理了，在面对这些金额的时候肯定非常头疼，所以就不愿意去报废，还不如把它停在路边落灰报废车补贴。对于那些以车位工作的车主来说，60万公里较多跑10年。也就意味着，他们的汽车使用年限为10年。反正只要60万公里跑完，无论用多长时间，这车只能报废。对于他们来讲，比之前15年强制报废，现在的规定让人难以接受。毕竟现在车也不便宜，每隔10年换一次车，不划算。其实国内大多数车辆都达不到那么高的行驶里程。规定里面有一条：假如一辆车十五年还没有达到60万公里，那么就要面临每年两次验车，20年就要每年需要年检4次！现在每年的年检，特别麻烦，很少人才愿意为了一辆20年的车，跑去年检4次。还不如直接报废。)