RV铝合金减速机合适且更实惠的方式是使用定制的电机驱动装置，包含蜗轮蜗杆减速机和电机。一方面蜗轮蜗杆减速机具有机械精密、设计紧凑、耐用、维护时间少和使用寿命长的特点:1.液压缸两端设置有可调节的***机构，能方便地调节液压缸行程，确定升降机的摆动幅度，从而能方便地调整升降机的上下极限位置；2.与机械式，蜗轮蜗杆减速机比较结构简单，操作方便，生产周期短，造价便宜，成本投入低，液压元件更换容易、方便，极大缩短维修时间；3.全体重量轻，功率运用合理；4.规划合理，液压站安顿在平台上，经过油管与作业***衔接，大大改进了作业环境，便于运用、保护、办理；5.齿轮齿条液压缸选用开沟槽缓冲设备，作业台作业平稳、无冲击,避免了机械升降机构因为冲击而形成的较高的故障率，大幅度进步出产效益。6.节能显著，经济效益明显，对降低生产成本，提高产品竞争力有较大意义。人字齿轮要求齿轮的两个端面应垂直于轴线，左右两个斜齿轮的对称中心点所形成的平面也应垂直于轴线，然而，齿轮在实际加工和装配过程中会存在一定的误差。减速机存在误差的人字齿轮装配到轴上以后，其左右旋齿轮的对称中心点所形成的闭环就不是一个垂直于轴线的平面，而是一个曲面，该曲面绕轴线转动的轨迹就是一条不规则的波浪形曲线。两个不同的齿轮转动轨迹就是两条不同的曲线。一对相互啮合的齿轮在运转中，其对称中心线必须重合，那么，这一对人字齿轮的对称中心曲线在齿轮啮合过程中，就会重合叠加，其结果必然会有峰谷叠加，即误差累加的现象，终结果是引发齿轮轴的轴向位移。2减速机内部齿轮宽度在减速机传动空间允许时，增加齿轮宽度，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿轮宽度还能加大齿轮的承载能力，提高减速机的承载力矩。3减速机内部齿轮的齿距和压力角小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。)