玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。一个合格的汽车玻璃产品一定是具有3C认证的，同时这个3C认证的标识一定是清晰的，而且极难用指甲或者刀片刮掉的。一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃破损可修复率较低，一般都是直接换掉。实玻璃也是汽车安全的重要一个环节，而且在选购玻璃时也要注意各种重要的环节。汽车玻璃应该是大家在用车时很容易忽视的一个部件，只要不破，很少人会去关注它。但如果对汽车玻璃多了解一点，也许关键时候能救自己一命。汽车前挡玻璃一般都是双层玻璃，也叫夹胶玻璃，如其名，就是两块玻璃中间有个胶体夹层。这就是为什么时候前挡风玻璃会裂，但不会像通常概念中的玻璃那样碎一地。一些中低档汽车就选用区域钢化玻璃做前风挡玻璃。这种玻璃破损可修复率较低，一般都是直接换掉。实玻璃也是汽车安全的重要一个环节，而且在选购玻璃时也要注意各种重要的环节。玻璃的真伪也是决定了玻璃的抗击碎能力和决定了破碎之后对人员的伤害程度。还一点就是大部分车辆的全车玻璃的生产日期十分接近，如果在购买二手车时，可以成为一个参考标准。一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。当玻璃受外力***时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对***造成严重的伤害。数字代表年份，8即年份2008或2018（18年没到4月份所以是08年的，还可以依据依据车辆的出厂期期来断定，车辆出厂日期在2007，2008年,玻璃的年份数字8应该是2008的，玻璃和车辆的出产日期不会相差10年）。如果不同，那么可以断定：该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题），属返修车，当然这种返修不一定会有品质问题，也许只是生产过程中的小问题。为了保证在出现撞击后给驾驶员留出尽量完整的视线和安全性,夹层玻璃被要求配备在前挡风玻璃上使用。检查整车玻璃生产日期是否一样，是，则代表该车未出现过大的碰撞。如果某一块玻璃上的年份和其他不一样，则代表这块玻璃被换过了。钢化玻璃的特点当钢化玻璃被击碎时会分裂成钝化颗粒，由于没有夹层，会散落到车内，不容易轻易伤害到汽车内人员。所以一般钢化玻璃都会作为侧窗和天窗的挡风玻璃。当然前挡的玻璃如果很接近你看车时的年份，那么这辆车一定不能买。而钢化玻璃在受损后会迅速扩散成无数小颗粒，甚至脱落，因此是不能修复的。（你想，什么样的碰撞才能损伤到前挡风呢？刚换的挡风玻璃就要卖车，说明这车车况应该不怎么样了，当然刚修过你是看不出来的。）)