弹簧的主要功能①控制机械的运动，如内燃机中的阀门弹簧、离合器中的控制弹簧等。②吸收振动和冲击能量，如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。③储存及输出能量作为动力，如钟表弹簧等。④用作测力元件，如测力器、弹簧秤中的弹簧等。弹簧的载荷与变形之比称为弹簧刚度，刚度越大，则弹簧越硬。弹簧是机械和电子行业中广泛使用的一种弹性元件，弹簧在受载时能产生较大的弹性变形，把机械功或动能转化为变形能，而卸载后弹簧的变形消失并回复原状，将变形能转化为机械功或动能。定制弹簧时需要注意哪些参数都知道压缩弹簧的外径-线径=中径;中径-线径=内径;线径/中径=旋绕比。定制弹簧时线径、外径、中径、内径、旋绕比只需要提供其中提供其中两个参数就可以算出五个参数。两端并紧时(节距线径)×总圈数-节距=自由高度;总圈数-2=有效圈数。所以我们在定制压缩弹簧时必须提供的参数有：制造弹簧时所需要使用的材料(也可以根据其他要求让弹簧厂推荐);弹簧的线径、外径、中径、内径、旋绕比少提供其中两个参数;弹簧的节距、自由高度、总圈数、有效圈数少提供其中两个参数(两端不并紧时尽可能全部提供全部参数);工作行程、弹力尽可能提供，也可以根据以上参数计算出来，但是在制造时容易出现误差，如果精度要求比较高可能会无法达到要求;两端是否并紧磨平，一般压缩弹簧如果不进行标注默认为两端并紧不磨平，工作行程一般大于工作行程，如果工作行程小于工作行程弹簧的使用寿命会急剧下降，在三次之内会性变形到无法使用。特殊要求比如表现处理：发蓝发黑、镀锌、镀铬、镀镍、镀铜、镀银、镀金等，倒角，不等间距、变间距，中凸，中凹等。为什么要对弹簧做冲击试验?一些工程机械、运输车辆的缓冲器及枪炮的复进器等所用弹簧在其工作过程中经常要承受冲击载荷。承受冲击载荷的弹簧，变形速度很快，例如有些高速枪炮的复进器弹簧的变形速度有的可以高达20m/s。在这种高速度的变形下，弹簧的变形及应力分布是很不均匀的，尤其是当弹簧的变形速度高于应力在弹簧中允许的传递速度时，造成应力集中，产生弹簧变形，甚至断裂破损。因此对于这些弹簧要作冲击试验。弹簧的冲击试验一方面是簧承受冲击载荷的性能，另一方面也可以稳定弹簧尺寸，提高弹簧承载能力，并淘汰次品。通常总是对一批弹簧作抽样试验，重要的可以全部检验。弹簧的作用以及种类及常用符号和单位弹簧的作用：***、复原、缓冲或减振、冲击、动力、施力、调节压力、测力弹簧的种类：依材料分为：金属弹簧(***簧、有色金属弹簧)，非金属弹簧依弹簧形状分为：螺旋弹簧、片弹簧、蜗卷弹簧、板弹簧、环形弹簧、扭杆弹簧依弹簧使用条件分为：Ⅰ类：受交变载荷作用次数在106次以上，属于无限寿命计算范畴，应进行疲劳强度计算;Ⅱ类：受交变载荷作用次数在103~105次之间、受冲击载荷，属于有限寿命计算范畴;Ⅲ类：受交变载荷作用次数在103次以下，属静载强度计算范畴。弹簧常用符号和单位：C——螺旋弹簧旋绕比;碟簧直径比;系数D——弹簧中径D1——弹簧内径(ID)D2——弹簧外径(OD)d——弹簧材料直径(线径)G——材料的切变模量(Mpa)F”——弹簧的刚度(N)H——弹簧工作高度H0——弹簧的自由高度T——弹簧扭矩t——弹簧节距)