压路机是目前应用很广泛的一类工程机械，振动式压路机利用自身的重力和振动压实各类筑路材料。起重的振动轮即作工作轮又作行走轮，是振动压路机重要的部件之一。从外表看很多人都会认为它是实心的，其实振动轮非但不是实心的，其内部还有很复杂的结构。驾驶机器1、预先选择好行驶速度范围，把忧闷控制杆移到Ⅰ全速的位置并锁定在这个位置上。其主要由振动钢轮、激振机构、减震机构和行走机构组成，总体来说是一套偏心结构。安全启动车先试验一下各处操纵机构是否灵活，正、反向行驶、转向、油门及制动器的动作是否正常。发动机启动之前应脱开转向锁、定好手制动（起步前打开）、换向操纵杆与振幅选择开关在中位。发动机启动之后注意查看各处仪表读数是否正常，听发动机是否有异响，嗅发动机是否有异味，看发动机是否有病兆。发现异常应立即熄火停机。压路机投入运行之前，先松开手制动，认真检查和调节转向、制动及各操纵部件是否正常、灵活。压路机前进或倒车起步之前，应仔细察看车身前后、左右有无障碍物，机车行走要先鸣号示警。含水量比较高的土石方压实含水量比较高的土石方压实土中含水量对压实效果的影响比较显著。回填土含水量过大、过小都难以夯压密实。为此，要求回填土应有的含水量，也就是当土壤在这种含水量的条件下压实时，能获得密实度，而且所需的夯击能。如果伸长率太大，则链轮的啮合齿数会减少，从而产生噪音并损坏链条。所以，当回填土过湿时，使土体不能完全压实，而且容易形成“橡皮土”使压实无法进行。在黄土地区，特别是湿性黄土地区，现有的震动压路机的施工压实方法不能有效的消除因高填方路基和湿性黄土路基产生的不均匀沉降，从而造成明显的工后沉降，导致路面出现裂缝，结构***。)