三类全合成机油基本上在6倾点低：低温下流动性好，可以在更低温度下使用、提供更好的冷启动保护，尤其是北方地区，冬天冷启动会更好，热车更及时对发动机保护更及时，一般含有PAO的机油，基本都是0W的，性能好：更耐高温、使用时间更长，这个是体验明显的，大部分三类全合成机油基本上在6-7千公里可能就性能现在很多品牌已经放弃或者卓年减少PAO含量，其目的应该就是为了控制成本，因为PAO基础油的价格一直在上涨。首先，过量的机油在增加曲轴的转动阻力的同时，会降低发动机的输出功率，并且如果加过量的机油，多余的机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成“烧机油“、油耗增加的现象，还可能伴随着冒蓝烟。其次，因为机油燃烧不充分，会有部分残留物积聚在燃烧室壁上形成积碳，减少燃烧室空间，降低了引擎的压缩比。后，导致气缸与活塞的磨损过大，会降低车辆的使用寿命。所以，机油添加不是越多越好，一定不要过量，保持略低于机油尺上的刻度即可。不同的车型适用不同粘度的机油，记住一句话：机油没有的，只有的。机油加多少市场机油包装一般都是1升和4升，特别是4升装，有些车型并不能完全用完，会有富余，而有些车主，因为不想浪费，会想当然的加多点无所谓，其实这种想法完全是错误的。机油对于发动机来说是非常重要的，任何时候都不能少机油，但过量的机油危害也不小。汽轮机油将试验杠杆打至“试验”位（左侧）并保持不动。此时，机械及手动遮断泄油口关闭，缓慢开启充油试验阀，使压力油注入机械保护装置危急保安器偏心飞锤底部，当压力油与离心力之和大于弹簧力，飞锤出击，打击碰勾，使危急遮断滑阀动作，复位油压降至零。因泄油口被试验滑阀堵住，隔膜阀油压保持不变，机组仍能保持3000r/min。试验结束后关闭试验充油阀，重新挂闸后，复位油压***正常，可松开试验滑阀打至正常位置。3、试验步骤：a)确认机组运行稳定,各项参数正常，汽机各转速指示正常为3000rpm；b)检查主油泵出、人口油压，隔膜阀油压正常；c)启动氢密封油备用油泵，并检查其工作正常；d)专人在机头，将喷油试验手柄打至“试验”位置,并保持，在整个试验过程中不能放开；e)缓慢开启喷油试验阀，观察试验压力表指示的变化)