主动发光，让更多的生命受益于道路交通标志产业升级道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息的交通管理设施,其主要功能:体现道路交通安全法则的效力；在不***标志板表面逆反射材料的情况下，采用规则间距布珠的混光定向技术LED光源板实施光源转换，透过逆反射材料背面形成穿透光而显示高清晰标志信息内容。明确交通行为规范；调节道路交通流量和提高通行能力；降低交通事故发生率，保障交通安全畅通。随着人口、车辆、道路4经济水平的同步发展，道路交通标志已经与人们的生活紧密相关，是交通参与者必不可少的信息和安全工具。在我国，道路交通标志和标线的相关***标准《道路交通标志和标线》gb5768早发布于1986年，于1999年首先修订，该标准完全采用了反光膜技术。直到2009年第二次修订，增加了主动发光式、照明式两种光学模式的道路交通标志。交通标志通常工艺流程：底板工序，剪板——折边或卷边——铆接铝槽（或铝焊）——磨光铆钉接点——打磨板面——清洗板面——晾干。而事实上，存在着明显功能缺陷的应用反光膜技术的道路交通标志，在几乎所有的公路上沿用至今。1962年，通用电气开发出LED发光二极管。LED的高亮、高寿命、低压、低能耗优点，早已经被广泛应用于与道路交通标志类似的户外广告标识制造业。交通标志主动发光保畅通当前主动发光交通标志的应用产品有：仿用车型太阳能发光标志，太阳能LED发光车道指示牌，太阳能LED禁令警告牌，太阳能LED施工牌，太阳能LED轮廓标，太阳能LED道钉。随着太阳能、风能等新能源技术的日益成熟，将反光膜4LED技术相结合，利用新能源，开发出一种适用于任意公路环境的主动发光道路交通标志，必将提高道路交通安全管理水平，有利于公路安全和生命防护。有这样一组公路安全生命防护工程实例为证：2010年4月，南京郑和高架快速通道下关大桥双向S形弯道陡坡段，增设52套线形诱导和警告主动发光标志，重大交通事故再无发生。2011年1月，山西省太原一长治、太原一晋中国省道，在各交通事故频发危险路段设置了警告主动发光标志和暴闪警示灯，显著提高了交通安全预防能力、降低了交通事故发生频率。2011年9月，长深高速公路南京一天长段，设置了警示主动发光标志20处,特定路段同比交通事故下降60%以上。2012年8月，京港澳高速公路郑州一安阳段、郑州一新乡段，在20个团雾高发地段安装了防雾警示主动发光标志，有效地避免了雨、雾、霾天气和夜间交通事故的发生。2012年11月，安徽省312省道长山段,增设了28处警告主动发光标志和暴闪警示灯，针对事故频发陡坡安装了大型主动发光警示标志，极大地改善了道路交通安全环境，避免了重大事故。2013年11月，天津市静海县环湖道路,设置了30处禁令警告主动发光标志,交通事故发生率显著下降。2014年1月，南京市快速内环全线警告、禁令、指路均采用主动发光标志，雨、雾、霾天气和夜间交通事故发生率显著下降。在高速公路出口的前方一定距离范围内连续设置驶出方向的信息标志,提前预告出口，给驾驶员充足的准备时间。此外，多车道高速公路经常开辟专用出口车道，在出口标志中用黄底进行突出，给驾驶员以特殊警示。无论是城市道路、高速公路，以及正在实施中的公路安全生命防护工程，科学合理的设置交通标志是保障安全畅通必不可少的主要手段。这样的措施使得驾驶员在出口位置没有选择机会和权利，只能及早提前决定是否驶出高速公路,长此以往养成在出口前方尽早做好准备的习惯。防范了很多驾驶员依赖于高速公路出口匝道处的两个方向信息告知标志，难免会出现信息选择的迟疑和停顿而产生安全隐患,导致该位置的交通事故高发。)