根据不同的使用条件，橡胶减震器件可以设计成多种类型。目前常用的主要有以下十余种。（1）JP型橡胶减震器件：适用于电子仪器仪表，保护整机免受震动和冲击。（2）JPZ型三向等刚度减震器：主要用于宇航及航空仪器仪表。（3）JPZ型小型航空减震器：用于宇航、航空、航海等各种隔震及防冲击装置。（4）JG剪切减震器：用语风机、空压机、冷冻机、水泵及精密仪器仪表装置。（5）Z型橡胶等频减震器：广泛运用于各种机械、仪表、机床、设备等。（6）6JX型防冲击减震器：用于船舶、车辆及其他动力机械等。（7）6WN型内燃机车减震器：用于内燃机主机。（8）31‘型橡胶减震器：用于船舶主机和电子秤。（9）SH型双板式减震器：用于船舶机械和设备。（10）JV型圆柱弹簧减震器：用于各种仪器仪表。（11）YU型圆筒形减震器：用于船舶主机、辅机及其他设备。（12）WJ橡胶减震器：应用十分广泛，可承受任意方向的载荷。（13）YXN、XN橡胶扭振减震器：用于汽车发动机曲轴系统。因此凡是能使线状结构的塑性橡胶转化为立体网状结构的弹性橡胶的工艺过程都叫硫化凡能在橡胶材料中起“搭桥”作用的物质都称为“硫化剂”。硫化后的弹性橡胶叫硫化橡胶又叫软橡胶俗称“橡胶”。硫化是橡胶加工的一个较为重要的工艺过程各种橡胶制品一定要经过硫化来获得理想的使用性能。未经硫化的橡胶在使用上是没有什么使用价值的,但欠硫硫化程度不够?硫化时间不够未能达到非常好的状态和过硫硫化时间超过、性能显著下降都使橡胶性能下降。所以生产过程中一定要严格控制硫化时间?以保证硫化后的橡胶制品具有非常好的使用性能和非常长久的使用寿命。它除了具有竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应采端转动外，因聚四氟乙烯板和201硅脂及不锈钢板组成的低摩擦系数结构，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制。橡胶缓冲块描述橡胶制品的成型工艺：在橡胶制品的生产过程中利用压延机或压出机预先制成形状各式各样、尺寸各不相同的工艺过程：1.压延成型：适用于制造简单的片状、板状制品。它是将混炼胶通过压延机压制成一定形状、一定尺寸的胶片的方法叫压延成型。有些橡胶制品?6、橡胶弹簧的弹性系数远比金属的小，且随硬度的变化在较大的范围内变化。如轮胎、胶布、胶管等所用纺织纤维材料必须涂上一层薄胶在纤维上涂胶也叫贴胶或擦胶??涂胶工序一般也在压延机上完成。纤维材料在压延前需要进行烘干和浸胶烘干的目的是为了减少纤维材料的含水量以免水分蒸发起泡?和提高纤维材料的温度以保证压延工艺的质量。浸胶是挂胶前的必要工序目的是为了提高纤维材料与胶料的结合性能。橡胶减震块成为当今为广泛运用的原因是避免振动对使用人员和机器的***影响，在振动轮与机架的联接处，必须装有减震器，其隔振效果是评价振动压路机的重要指标。减震器有圆柱形螺旋弹簧，橡胶块和充气轮胎，其中橡胶块减震器由于工作特性平稳、结构简单和价格低廉等优点，橡胶有很大的线性柔韧性，几乎可被拉伸到而不失去弹性，并且能承受交变应力而不出现疲劳。第二种对于需要隔振的设备，为了减小周围振源对它的影响，需要将它与整个地基（或支承）隔离开来。橡胶和水一样，几乎不可以被压缩，受压后仅产生弹性变形，但其体积不变所以促使橡胶减震块得到广泛的应用。)