阻尼无法拉住弹簧。这时候应该将弹簧座调低。要注意：如果此时车身高度已经是合适高度了，请将前避震桶安装座调低一格安装位，这样整个前避震能提高近10mm高度。以10mm为单位调节弹簧座高度，直到出现动作1或者再次到达合适高度为止。当出现动作1时，建议再将弹簧座调低10mm，这样能够调软4～6级阻尼，对避震桶寿命有好处。首先，要知道几个概念：1、减震器的软硬是靠弹簧来体现的，不是阻尼。后避震调教相对简单。首先调节车身高度到合适高度（必须先完成前避震调教），然后将阻尼调节到中间级（第8级），打开后备箱，用力反复数次按下车尾，后一次在di端迅速放开，观察车尾是否有起伏（hao有人在旁边观察）.开着爱车，听着抖音，跟着节奏切克闹是一件十分带感的事儿，可路过颠簸路面，车子“抖，抖，抖”，绝dui***雅兴。怎么解决？汽车减震器了解一下01：什么是汽车减震器汽车减震器就是用来***弹簧吸震后反弹震荡的车辆配件，可以用来改善车辆驾驶的舒适性。02：汽车减震器有什么作用了解了减震器是什么，来看看减震器到底有什么用~A.路面不平或驾驶条件差的道路会导致车辆摇晃与颠簸。这时，减震器可以将震动减弱，保持车辆的平顺性，提高驾乘人员的舒适性。换句话来说，减震器可以减少开车时的颠簸感。B.快速消除由颠簸路面引起的车轴和车轮震动，确保车轮随时抓地，从而保障车辆的转向和刹车功能，提高车辆驾驶的安全性。你一定知道，开车之所以转弯不晃，车身稳定不跳，这跟减震器是有一定关系的，那你会问，弹簧呢。减震器顶部橡胶老化脱落导致异响车辆在路过颠簸路面晃动时，减震器顶部会与其他零部件相碰撞，若减震器顶部橡胶老化脱落，在与其他零部件碰撞时就会发出异响，极有可能损坏其他零部件。减震器弹簧疲劳软化导致减震器受损当减震器弹簧疲劳软化后，车辆的减震、缓冲的效果会明显下降。由于减震器弹簧不能充分减弱车身震动，减震器受到的液压就会增加、负担加重，从而导致其使用寿命缩短。并且转向反应对操作非常重要，因此在过弯时姿势建立越快越好，但也不可以过快，要使驾驶者感觉过弯姿势，并且感受到循迹性的极限。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对振动形成阻尼力，使汽车振动能量转化为油液热能，再由减振器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减振器连接件损坏。因此要调节弹性元件和减振器这一矛盾。3、减振器缺油也会导致减震异响，检查有没有漏油，如果不漏油，按规定加足减震油。)