车辆识别的受益者受益也可能受害的消费者，要对脸部数据的收集和使用抱以警惕之心，加倍谨慎地去维护属于自己地合法隐私权益，以免落入的圈套。如此，我们才能在这场“便利”与“隐私”的攻防战中，赢得终的胜利。然而说到底，它只是一行行藏匿在电子设备中的代码，只会听命于人类，无权决定自己的好坏。它不是恶，而是对人性恶的考验。所以，我们不能地肯定或否定人脸识别技术，而要辩证地看待它，正确地运用它。***识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。车辆识别论述***字符分割算法和光学字符识别算法等。某些牌照识别系统还具有通过视频图像判断车辆驶入视野的功能称之为视频车辆检测。一个完整的牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，同时自动比对进出车辆，采集当前的视频图像。牌照识别单元对图像进行处理，***出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。有种更***的就是记录车子的形状结合人脸识别的，其实技术上的问题是不大的，但是因为这方面不需要太高1端的技术很多人都没有采用而已。车辆入场：车辆驶入高清***识别摄像机识别区域，摄像机开始捕获，并识别出***号;将识别的信息发送给控制器，控制器判断车辆类别和有效期;如果该车是固定车辆，并且在有效期内，入口控制器发送开闸信号，道闸开闸放行，语音播报和显示屏显示***号码、欢迎光临和有效期;同时记录车辆入场时间，保存至数据库，车辆越过入口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。车辆识别和人脸识别的区别和概念人脸识别是通过人脸检测进行图像预处理后提取人脸细微特征，再与人脸特征库匹配与识别，完***脸识别（身份确认或者身份查找）。)