基于两方面的考虑，真的如同大伙儿提及到的情怀两字，对于面包车的独有情愫；海狮面包车至今仍具有竞争潜力和爆发力，深度挖掘海狮面包车的潜能。就像中国香港、中国***和日本本土，还在使用海狮面包车。找了很久，才找到小编钟情的金龙客车的海狮面包车，“不、不、不”，是海狮专用车，海狮厢货。过去的两年，对于所有仿海狮面包车的轻客车企，都受尽***和政策的“折磨”，海狮面包车更受尽煎熬，有些客车车企，放弃了，有些客车车企，仍在挣扎，金龙客车的海狮米面包车属于第二种，还在努力挣扎中。1、［453］***陆续严格实施，9-6座M1类发动机中置产品不符合要求，无法销售上牌；2、GB7258—2017《机动车运行安全技术条件》和GB13094-2017《客车结构安全要求》，金杯海狮中门高度不符合要求，2018年1月起M2类不能生产；3、GB11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》金杯海狮(参数|询价)M1类6-9座自2017年9月3日不能销售。华晨金杯，仿“海狮”面包车处于半停产状态，仅供少量的专用车，以厢式货车为主，工程车和救护车为辅；另外找到雷诺，共同研发法系商用车；厦门金旅，将仿“海狮”面包车转向新能源，主打仿“海狮”纯电动厢货，继续服务于物流行业用户市场；北汽福田，将仿“海狮”面包车停掉，转向新海狮，即风景G7；而厦门金龙，将仿“海狮”面包车客车系列，转专用车，以仿“海狮”厢式货车、救护车为主，同时引入全新产品，欧系式金龙凯锐浩克，继续和“海狮”面包车并线销售。金龙客车针对物流行业市场，二度自主研发***潜质的金龙金威常规动力的物流车型，以“能装和耐用”的产品***和“接地气”的终端价格，再次冲击物流市场，满足“盈利事业的用车需求。【到厂实拍】金龙海狮常规动力的物流车型，深度剖析其“能装”和盈利”两大特质。重头戏压在“能装”上，顺带说点金龙海狮厢货的基本情况。金龙客车，30年客车的造车经验，“模仿“丰田海狮前脸，已是”骨灰级“。直白说，金龙海狮厢货前脸进气格栅大标换成丰田车标，它就是一辆”地地道道“的丰田车，甚至美过同时代的丰田海狮车。是日系轻客车型中的“孙Honglei”颜值王。对于上规模的物流客户，使用同一规格的金龙海狮厢货，同一设计的“丰田”造型，统一车型，统一形象，必然提升企业的综合实力和企业形象。2、实用内饰还带点金龙元素金龙海狮厢货内饰突出实用为主，仪表盘采用蓝光背景材料，加装仿镀铬饰边使整车更有档次，让金龙海狮厢货内饰不再像传统厢货车型单一沉闷。金龙海狮厢货偶尔送“福利”，竟“偷用”金威商务车（创享版）的三幅式软质方向盘，整体握感良好，驾驶员可根据自己的驾驶习惯调节方向盘角度，让使用得心应手不再别扭，同时缓解驾驶疲劳，提升行车的安全性。作为二手车销售时不容易贬值，算是加分项目。3、前盘后鼓匹配ABSEBD金龙海狮厢货全系采用前盘后鼓的制动形式，匹配ABS防抱死制动系统EBD电子制动力分配系统的主动安全系统，大大提升行车的安全性，特别是货物满载时，保证车辆的安全稳定性。4、195/70R15C轮胎跑物流或拉货跑，车辆在路上行驶的时间注定很长，对于轮胎的选择也至关重要，优先考虑耐磨的，其次是省油的。金龙海狮厢货采用山东玲珑牌的195mm宽胎，接地面积大，磨损小，操控性强，核心在于“耐磨”。济南福鑫汽车销售有限公司坐落在风景秀丽的泉城济南，是厦门金龙联合工业有限公司在济南地区的唯.***经销商，主营厦门金龙全系产品，其中包括金威客车、厢货、新金威客车厢货，凯歌商务、通勤班车、旅游租赁，金龙凯锐客车厢货，金龙凯特商务客车等车型，可满足各行业车辆需求。座位数位可在10-14个之间灵活配置，处处体现新金威以用户为中心的人性设计。金龙客车作为中国客车行业的品牌,经过多年发展,虽然在我国大中型客车市场中确立了优势地位,但是随着市场竞争的不断加剧,市场份额受到严峻挑战,与行业巨头相差甚大。面对当前的竞争形势,制定出战略性、可行性营销模式,进行多视角的战略营销创新,对于厦门金龙客车获得持续竞争优势具有重要意义。对于***发展的惠民工程，如老年社区，凯歌电动车也能方便老年人去较远地方出行。)