企业视频展播，请点击播放视频作者：重庆奥图亚模型有限公司在传统车身设计流程中，实物油泥模型制作是必须经历的一个环节。在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。对回收的油泥质量也有一定要求，回收时一定仔细清理油泥中的芯材碎渣和渣滓，如果含有其他杂质，也会降低油泥纯度，造成油泥粘性和塑性的降低。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法，即所谓的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真实性仍被采用，过程中保留了效果图绘制和油泥模型制作的环节，用计算机辅助设计手段取代了传统车身方法中的主图板制作等步骤，改用计算机完成数学模型，作为生产准备文件。作为一家历史悠久的油泥和油泥工具供应商，Kolb利用长时间在汽车设计造型行业里积累的经验开发和制造油泥铣削机器Conceptline油泥模型铣削机，经过多年来用户的认证，锤炼出今天的可靠设备。但你千万不要小看油泥的烘烤，准确的温控和加热均匀是烘烤油泥必须满足的两个条件。KolbConceptline油泥模型铣削机具备接触式测量和铣削功能，用于造型室油泥模型切削、铣削等，同一机器上能进行多项工作带来率和的方便。油泥除了方便制作成型外，还可以反复回收使用也是它的一大特点。在制作油泥模型的过程中，会有许多刮削下来的泥片。有时甚至你从烘箱中拿出来的油泥可能还没有用完就已经硬化了，你可以将油泥重新回收软化了，你可以将油泥重新回收软化后再使用。但油泥被使用一、二次后，油泥中会产生气泡，密度疏紧不一，粘性降低。3）采用润滑脂的滚珠丝杠，每半年清洗一次丝杠上的旧油脂，更换新油脂。回收油泥的方法有两种。一种是放回烘箱重新烘烤。另一种是用油泥回收机炼制。用烘箱重新烘烤回收的油泥与烘烤新油泥的方法基本一样。将使用过的油泥收集起来，放在托盘中。要注意在烘烤回收的油泥时，应将油泥切成小块状，可以烘烤得快捷而软化均匀。使用烘箱烘烤回收的油泥，一次使用量较大时，可先在平板上将油泥用力揉搓，将油泥中的气泡溢出，使油泥混合更为均匀。用油泥回收机对油泥进行回收，是比较方便、快捷，回收的油泥质量好的方法。将使用过的油泥收集起来，直接放在油泥回收机中搅拌，回收机会自动对油泥进行加温软化。用油泥回收机回收油泥，就像搅肉一样，一边放一边出。在对油泥的处理质量上比人工高，用时不需要用力揉搓就直接可以使用。你也可以一次性将所有要回收的油泥全部处理出来，放在烘箱时备用。回收油泥的补充说明：油泥虽然可以反复的回收使用，但油泥在烘烤的过程中，油泥中的成分会逐渐流失，回收次数太多，油泥粘性和塑性大大降低，一般进行3～4次为宜。对回收的油泥质量也有一定要求，回收时一定仔细清理油泥中的芯材碎渣和渣滓，如果含有其他杂质，也会降低油泥纯度，造成油泥粘性和塑性的降低。五轴联动铣削可以优化切削过程、参数，有利于降低刀具磨损、减少后加工，是汽车模具加工技术发展的潮流。它适合于使用球头铣刀加工小曲率的凸表面和较浅的凹表面，也可用于使用铣刀侧面加工自由表面。机械部件的维护：1、刀库及换刀机械手的维护：1）用手动方式往刀库上装刀时，要保证装到位，检查刀座上的锁紧是否可靠。采用32轴加工方式可以da限度加快走刀。数控铣削比仿型铣削精度高、后加工少。实现五轴高速铣削加工需要不断加强机床计算机数控系统的功能，使之能够直接接收全部设计数据并加以利用，能够前瞻处理多个程序块，能够方便用户介入计算机辅助制造过程修正设计数据。)