众所周知,绝大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。这是因为在氟高分子材料中,氟碳健十分坚固,氟包围在碳外面形成强有力的保护层,使它不被高温、油和化学药剂及氧的***和侵袭。因此,它具备极高的稳定性i。事实上,以往发表的大量资料都涉及氟橡胶的耐高温、耐油、耐化学腐蚀、耐氧化等方面的性能,涉及到氟橡胶在低温下的性能特点。本文主要以氟橡胶中量大面广的维通型氟橡胶(相当于国产氟橡胶26-41和246)的低温性能作为讨论对象,使它更好地应用于低温工程的密封上,以求拓宽其应用温度范围,做到物尽其用。利用脆性温度,可以比较不同橡胶材料或不同配方的低温性能的优劣。从表面上看,氟橡胶在-20℃左右就失去橡胶的高弹性,它在动态下的使用温度极限为-29℃,在-32℃左右就变硬发脆。这一点,只能从高分子化学观念去理解它:碳键化合物中的氢原子被氟原子取代之后,碳—碳键的旋转势垒了,分子键引起相应的变化,比原来要僵硬些。因此,它的耐低温的性能也相应降低了。橡胶的玻璃化温度和脆性温度是橡胶耐塞性能中的两个概念。耐燃性氟橡胶遇火能燃烧，离火即自熄。耐低温性能氟橡胶的耐低温性能一般，能保持弹性的极限温度为－15～－20℃。随着温度的降低，拉伸强度变大，在低温下显得强韧。在测2mm厚的标准试样时，脆性温度在－30℃左右，厚度1.87mm时为－45℃；厚度0.63mm时为－53℃；厚度0.25mm时为－69℃。先介绍一下工业橡胶板的特征：一，工业橡胶板具有良好的耐腐蚀性性能和耐酸碱的性能，他不容易褪色。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。耐气候老化和耐臭氧性VitonA自然存放10年之后的性能是令人满意的。在臭氧浓度为0.01%的空气中，经45天作用没有明显龟裂，耐气候老化和耐臭氧性是令人满意的。DHF系列氟橡胶混炼胶是使用进口的氟橡胶制作而成的混炼胶，DHF系列有着的总体化学和物理的性质。DHF系列氟橡胶混炼胶有着良好的流动性，硫化的速度飞快，的离开模具性能，超好的安全性但是有着低的压缩变形性能。第二，使各种助剂在橡胶中进一步分散均匀，更进一步渗透到橡胶大分链中去，与橡胶大分子链发生吸附、亲合、吸留、形成更多的凝胶（包容橡胶），提高对橡胶的补强作用。DHF系列氟橡胶混炼胶的门尼粘黏度刚好，特别适合使用在平板模具压来制作一些复杂的模型的制作品，当然了，传递模压也是可以的，因此我们专门使用了非常特殊的配方设计以及特定的模具设计。2、安装与停运a启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。b对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。c热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。3、运转a泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。b泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。c泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封***。d密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2～3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。)