汽车线束系统设计完成后，先连接好电磁阀、限位开关、24V电源的控制电路，当限位开关闭合时，电磁阀要有动作；然后连接各电气线束线路和气动管路，电气线路主要包括气动夹具模块I/O接口、限位开关线路、电磁阀线路、指示灯线路、蜂鸣器线路、上位机通信线路等，气动管路主要包括气缸进出气口管路、电磁阀进出气口管路、气源总管路。系统就可实现在加电时由配置控制器自动将配置文件中。另一只手将铜线的线轴滚动一周，目测其外观是否达到以下规范：外表光滑、无黑线、无乱线、无麻点、无氧化、无打花、无刮伤碰伤、无镀锡不良粘锡、漏锡无斜线、无手接头、无手印。这样在不需要任何硬件动作和***软件的情况下，只需要进行常规软件操作就可以更新的配置文件。1、蓄电池是一种存储电能的装置，同时作为汽车的低压直流供电电源。当它与用电负载连接时，便进行放电过程，将存储的化学能转变为电能当它与充电设备连接进行充电时，又将电能转化为化学能存储起来。汽车上使用为普遍的是普通型铅蓄电池。2、蓄电池的组成：蓄电池主要由以下部分组成：外壳、联条、正负极板、隔板、电解液、极柱、加液孔等。极板：极板是蓄电池为重要的部件，蓄电池的充电和放电就是由极板和电解液一起进行化学反应来完成的。极板分为正极板和负极板。隔板：隔板将相互靠近的正、负极板隔开，防止它们相互接触造成短路。电解液：是蓄电池内部进行化学反应的主要物质，由纯净***和蒸馏水按一定比例配制而成。联条：将蓄电池各单格电池串联起来，以提高蓄电池的电压。极柱：各单格电池通过联条进行串联之后，首尾两个单格电池便各有一个极柱作为蓄电池对外连接的接线柱，称为正极柱和负极柱。正极柱周围一般涂上红色作为标记，负极柱一般涂上蓝色或不涂颜色环境对汽车线束的影响高温的地方，是不可以放置汽车线束的，持续的高温或者高湿的温度，都会损伤汽车线束，尤其是具有化学***的环境中，汽车线束会被腐蚀，从而外面的金属保护层失去了保护的作用，造成里面电流线的***，没有了正常的导电的功能，就成为了一个废物了。移动汽车线束注意事项需要挪动汽车线束的时候，不要慌慌张张的，要小心谨慎，避免汽车线束碰触到坚硬的物体，造成汽车线束的损伤，更不能放在重物的下面，以免压坏汽车线束。)