4气液增压缸增力系统的设计气动系统因工作压力低，所以气缸输出力很小。但通过气液增压缸把较低的气体压力变成较高的油液压力，则可以大大提高气缸(或称气液缸)的输出力。由于牵引小车的结构限制，小车上所能安装气缸直径大为63mm。0.4MPa的气压力通过气液增压缸提高到10MPa，即将气液增压缸的增压比取为1∶25，便可满足夹持力要求。这样就可设计出气液增压缸和气液增压缸增力系统,如图3所示。液压式玻璃钢型材拉挤机的开发一、概述玻璃钢是以玻璃纤维为增强材料的树脂基复合材料，又称玻璃纤维增强塑料。它有着良好的力学、热、电性能；抗疲lao性能；减振性能；破损安全性；耐化学腐蚀性等优点；并且其轻质高强；热导率低；线膨胀系数小；能制作成透明及各种色彩的产品。由于玻璃钢自身拥有的诸多优点，自1940年问世以来，得以飞速发展。仅1996年，***产虽达4500x10?t。其产品广泛应用于化工、石油、建筑、电力、电气、电子、交通、汽车、船艇、市政工程、及运动游乐等领域。(5）制品长度只受生产空间限制，与设备能力和工艺因素无关。(6）随着原材料品种和规格的逐步完善和工艺水平提高，任何复杂截面的直线恒截面复合材料型材几乎都可以采用拉挤工艺成型。其制品适用不同用途和载荷的能力逐渐增强。该系统在设计和使用过程中应注意气液缸活塞和缸筒间的密封，避免空气混入油中。由于拉挤工艺的这些特点，其制品广泛应用于各领域，以其独特的优点正在各领域同传统材料竞争市场。)