首先用细锉锉去接触面的毛刺，并用砂纸将接触面研磨平整，然后用去油剂除去表面上的油污，用细钢丝刷除去表面氧化膜，再用干净的棉纱蘸酒精将接触面擦拭干净，等表面干燥以后，先预涂0.05~0.1mm厚的导电膏，将导电膏抹平，刚能覆盖接触面为宜，并用铜丝刷轻轻擦拭，然后除去膜层，擦拭表面、重新涂敷0.2mm厚的导电膏，后将接触面叠合，用螺栓紧固即可。经过我们几年的实践和摸索，接触面必须先认真处理，再涂敷导电膏，这样做的接头较成功，实际运行中效果很好。值得注意的是，导电膏并非良导体，它在接触面上的导电性是借“隧道效应”实现的，所以导电膏在接触面不可涂得太厚，否则会大大影响效果。3、冷缩电缆附件：冷缩电缆附件是利用高抗撕高弹性硅橡胶优异的弹性，用螺旋管桩塑料支撑材料将原始状态的附件扩张到工艺要求的外形尺寸，安装到位就位后，把支撑材料一圈圈连续抽掉，附件依靠橡胶弹性紧紧的包覆在电缆上使用条件-50—200℃，根据使用场所不同分为户内终端户外终端中间接头。电缆附件配件润滑脂：无论哪种类型的电缆附件都会在安装使用时附带一定量的润滑脂作为配件，那么怎么样的润滑脂能够用在电缆附件上呢？一般来说需要满足生产厂家对油脂性能方面的三个测试标准：1、油脂与橡胶的相容性；2、油脂的介电强度；3、油脂的体积电阻率。不论是电力机车还是内燃机车，以螺栓紧固的电接触连接点当以百计。这种连接质量之良好与否，对运行有很大影响。为改善电接触连接，按传统的工艺方式就是将连接面作镀锡或搪锡处理。然而这样的工艺效果欠佳，且操作复杂，成本又gao。根据电器制造行业和其他工业的多年实践，证明以涂敷导电膏来取代镀锡搪锡，不仅能简化操作、降低成本、改善工人生产环境，而且能降低接触点的温升和能耗，减少维修工作，节省维修费用。如果将这项新工艺引进到机车制造工业，无疑可以带来明显的效益。)