通过以上计算结果的分析，可得到如下结论：1)无论何种工况，预应力金属波纹管各层的应力分布规律基本相同，其分布规律是波峰与波谷部位应力较大，其余部位应力较小。2)在位移载荷(拉或者压)作用下，预应力金属波纹管的更大等效应力均发生在波谷位置。这是因为波谷截面的面积小于波峰截面面积，在同一轴向载荷作用下，它的承力面积比波峰小，应力比波峰大。在同样大小的位移作用下，无论拉或压，应力值基本相同。当位移量超过0.4mm，结构更大应力超过其材料的屈服极限448MPa。3)在拉伸位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波峰;在压缩位移-内压联合作用下，结构更大应力发生在波谷。这是因为拉伸位移载荷使波谷与波峰内表面均受拉，而内压载荷使波谷内表面受压，波峰内表面受拉，根据力的叠加性可知，波峰应力大于波谷，而压缩位移载荷与内压产生的应力在波谷、波峰的叠加性刚好相反，这说明计算结果与理论分析是吻合的。4)在工作状态下，预应力金属波纹管的应力主要是由位移载荷引起，因此，在使用过程中应严格控制位移的大小。预应力金属波纹管其基本原理是：在孔道的一端选用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生—0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充溢整条孔道，并加以≤0.7MPa的正压力，以进步预应力孔道灌浆的丰满度和密实度。选用真空灌浆工艺是进步后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有用办法。预应力金属波纹管衔接头预应力钢束使用金属波纹管与真空辅佐灌浆的新工艺，能解决现在日益超长的预应力孔道成型、预应力张拉延伸缺乏和孔道灌浆难于丰满的问题。关于超长束，如选用传统的金属波纹管为成孔管道资料，存在着成孔资料摩阻力大、成孔资料不易施工、在施工过程中易漏浆、压浆不密实等很多坏处，易造成张拉延伸量难以满足要求，真空辅佐灌浆利用真空泵铲除孔道中的空气，使孔道内到达负压状态，然后再用压浆机以正压力将水泥浆注入预应力孔道，由此排除了孔道中的气泡，进步了孔道内压浆的丰满度。在桥梁工程项目施工相关作业进行的进程中，在对预应力混凝土加以必定程度的使用的基础上打开施工相关作业的进程中，是能够从某些层面上节约施工相关作业进行的进程中消耗掉的金属波纹管、混凝土和钢材的数量，与此同时也是皆能够对混凝土裂缝问题出现几率构成较为有效的控制。除此之外，在对预应力金属波纹管技能加以必定程度的使用的基础上，能够将桥梁的自重控制在既定的规模之内，以此为基础来使得桥梁自身的抗滑能力水平得到必定程度的提高，从而也就能够使得桥梁在实践运行的进程中展现出来的安全性和稳定性水平得到必定程度的提高。由此能够见得，桥梁施工相关作业进行的进程中使用到的预应力施工技能是具有安全和敏捷等特征的。一般状况之下来说，桥梁预应力金属波纹管，预应力施工技能实践使用的进程中需求使用到的张拉设备有压力表、千斤顶以及搅拌机等等。在混凝土的强度到达规则的基础上，混凝土是应当在7天之内展开张拉作业的，在张拉作业进行的进程中也是应当注意到对称这样一种问题的;与此同时应当注意到的问题是金属波纹管孔道的方位是否准确，实施灌浆作业的金属波纹管孔道以及排汽的孔道是否能够满意施工规范提出的明确要求，锚具以及混凝土残渣是否得到及时有效的整理也是一个应当得到充分的注重ide问题;在施工相关作业正式展开之前，也是应当针对金属波纹管施工人员展开技能培训以及技能准备作业的。桥梁预应力金属波纹管值得信赖由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。重庆大丰交通设施制造有限公司（）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。大丰交通设施——您可信赖的朋友，公司地址：重庆市璧山区青杠工业园区滨河西路16号，联系人：黄女士。)