感光制版法：丝印标牌所用的印牌精度要求较高，一般都采用***的直接、间接、直间三种感光制版法。A、直接制版法：⑴岗框使用铝框，标识标牌，用不着绷网机动性绷网，气压在5－6公斤/平方厘米，使用缩醛胶粘网，绷松紧程度用张力测量，张力5－7公斤，下沉尺寸应小于2毫米。⑵清洗丝网：用洗衣粉、洗洁精、乙醇等作为洁洗剂，清洗丝网的两面，并用清水冲净，经热风干燥后待用。目的是使网能与感光胶更好粘合。⑶刮斗（涂布斗、涂布器）：涂布感光胶的刮斗可以用不锈钢制成，也可用有机玻璃板制成刮板。其长度一般略小于是丝网框内径（把长度不同的几种刮斗配成一套备用）B。刮斗的边缘必须薄而不刃，光滑挺直，不允许有凹凸、毛刺、伤痕等缺陷，以心影响制版质量。涂布丝网感光胶时，每涂三次烘干一遍，需连续作3－4遍，直到胶膜达到需要的厚度为止，再进行***。⑷干燥箱的温度，较为理想的是用可调温度的干燥箱。感光胶的干燥温度，一般控制在40度左右，烘烤时间过长或温度过高，都会影响感光层质量。⑸安全灯光：工作室的照明光源，一般都采用橙色、***或红色光作为安全灯光，但从视觉来说，橙***光源舒服些。其亮度以能清楚地看见一切物件为宜。⑹检验底版：在晒版之前必须对底版仔细检查，包括版面上尘土、底版黑度、线条断缺、砂孔缺陷等项及图象文字的正反是否符合要求。B、间接制法：⑴准备网框和感光膜：把绷好的网框（尼龙丝用220－260目的）用10%磷酸钠水溶液清洗，除去油污。线网感光菲林膜是一种以聚烯醇胶为主体的感光胶，菲林膜是在0.12－0.06毫米透明塑料片基上把明胶为主体感光剂涂布，使用前接图形大小，每边宽出20毫米，标牌标识，用布把膜上的粉末污物擦除干净。⑵***：把菲林膜与底版在晒版机内压紧，用碳精灯或氙灯进行***。网框与光源的距离为50－60厘米，***时间2－6分钟。⑶显影：***后，将菲膜放在平板上，用温水浸润网膜1－2分钟，用水喷头喷淋，用水溶去非感光部分（图形部分）晒版、显影后的菲膜，直到图形清晰为止。⑷贴菲林膜：把***显的菲林膜面贴在丝网上，人膜的背面用橡皮板或其它直板，轻轻刮贴，使膜与网接触牢固，标识，马上放在烘箱内，在温度55±2度的条件下烘烤8－12分钟，干燥后，把网框固定在印版台上进行试印。⑹去膜方法：在***、显影过程中，发现版不合格时，马上用温水可把胶膜刷掉重新制作。如果版已干燥或生产一段时间后再去膜时，可用工业次氯suan钠与水各一份，浸泡10－20分钟。或有5%氢氧hua钠水溶液加温处理网版，可除去胶膜。C、直间制版法：直间法是直接法与间接法的混合制版法，它与间接法的不同点在于，间接法先在菲林膜上做在图象后再往丝网上转贴，而直间法是先将菲林膜转贴在丝网上后***制作图象。完全遵循了目前国际上城市轨道交通系统的特点、原则和新的发展方向城市轨道交通导向标识涉及面广，目前在全世界范围内还没有一个明确统一的国际标准，不同***、地区、城市根据其不同的文化特征、生活习惯、乘客心理、传统禁忌而各不相同，如伦敦、巴黎、东京、香港等城市地铁的标识系统设计上就各不相同。但有些国际公认的准则为大家所采用，如标识颜色，红色表示禁止，蓝色表示命令，绿色表示安全；安全警告的标识图案也采用了国际通用的图案，标识牌制作，如“禁止吸烟”的图案等，这些在南京地铁的导向标识中均很明确地使用。对于主要乘客引导的标识文字，采用了中英文两种文字，对每一个人（包括外国乘客）传递同样的资讯，不能产生歧义，因此除车站站名外，中英文对照不能采用音标的翻译。这也是反映南京城市的文明程度、开放性和国际化的具体体现。在标牌与人之间的比例上，***工程学应恰如其分地溶入于标牌设计中。城市标牌其实已经不单单是一件辨别方向，寻找道路，识别公共设施的指示牌，传达物，而更多的是作为体现一个地域，一座城市，一个地区，一个团体，一个城市文化特征的重要因素。而现代中国设计的路牌大多零零散散，设计老旧，形式简单，并没有形成体系，和现代的建筑、道路也极不协调。交通标牌大多在设计上只考虑到了功能性的需要，却完全忽视了标牌造型对环境的影响。许多城市的导向标识系统都存在着一些通病。琦晟标识(图)-标识牌制作-标识由南京琦晟标识有限公司提供。琦晟标识(图)-标识牌制作-标识是南京琦晟标识有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：王奇。)