扒渣机加力器正确使用及维护方法1、使用注意事项1）安装前先将各进、出气（液）孔的保护塞卸下。2）调试前卸下储油杯盖、检查排真空气孔是否畅通；并向储油杯注入制动液，同时打开放气螺钉，在放气过程中应不断补充制动液，待确实放完全部气体后，应迅速关闭放气螺钉，并使储油杯的制动液保持规定的要求，后将储油杯盖旋紧。3）产品必须使用规定的制动液：采用专用制动液，确保清洁，严禁不同型号制动液混用。4）产品使用中应经常检查油杯的储液量，并始终保持充足的制动液，严禁无液或少液情况下工作。2、维护、***注意事项1）所使用的制动液应符合***标准，不同型号制动液不能混用。2）产品在装机调试过程中，应通过放气螺钉排放液压管路中的空气，使液压系统中不得有气体存在，否则不能行车。3）气路中应有放水、过滤装置，以确保气源的清洁。气制动系统的管路、储气筒等部件应进行防锈处理。4）应确保储油杯盖排真空气孔的畅通，经常清洗。5）应定期更换制动液，并确保制动液质量在规定范围内。6）若发现易损件磨损严重，感觉压力不足或制动疲软应立即更换易损件。7）在更换易损件时，应根据易损件实物对应更换，对在更换过程中损坏的紧固件（挡圈、螺栓、螺母）必须更换，并确保安装到位，牢固可靠，不得损坏其他部件。更换后未经试验合格不得正常工作。8）呼吸器过滤网至少每月清洗一次（也可根据实际工况确定清洗的频率）。9）组装过程中，气压密封件涂适量润滑脂，液压密封件涂适量制动液。10）每天工作任务完成，维护***结束后将储气筒放水冬季气候恶劣、残酷，对于能给我们创造财富的工具——扒渣机来说，无疑是一个考验。一双皮鞋，每穿一段时间，我们总是会习惯地为它擦擦鞋油，透透风；而对于动辄几十万元的扒渣机，难道我们不应该进行更合理、更精心的***吗？现就冬季扒渣机使用与***的一些注意事项与广大的司机朋友们一起交流、以期让扒渣机能更好地为您服务。1.冬季车辆使用相对困难，建议每次启动不应超过8秒，如不能启动，应松开启动开关，待停车1分钟后再作第二次启动。7）在更换易损件时，应根据易损件实物对应更换，对在更换过程中损坏的紧固件（挡圈、螺栓、螺母）必须更换，并确保安装到位，牢固可靠，不得损坏其他部件。发动机启动后，空转一段时间(也不宜过长，过长会在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象)，一则给电池充电，二则使水温达到55℃及气压表达到0.4Mpa，然后再起步行驶；2.一般气温在5℃以下，发动机起动前应加热水或蒸汽进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动（主要预热汽缸的温度，进而加热雾状柴油的温度，因为一般柴油机为压燃式）；3.要在柴油机的水温高于55℃、机油温度高于45℃时才允许进行全负荷运转；作业时发动机的水温和油温不应超过95℃，变矩器的油温不应超过110℃；4.气温低于0℃时，每天工作完后应将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂；贮气筒内有水汽，经常排放，防止，致使刹车失灵。如果已加防冻液，可不放出。5.入库车辆停止使用半个月以上的，必须每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电，如时间过长，请将电瓶拆下采用充电机进行充电（经销商处待销的车辆同样如此），同时适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；这时，可将连杆夹在台钳上，选用重型套筒扳手中的套头，一侧使用比轴承外圈稍小的套头顶住轴承外圈，另一侧用比连杆轴承孔尺寸稍大的套头顶住连杆孔侧面，然后逐渐加力夹紧台钳，这样轴承外圈就会慢慢被压出来。车辆需停放两个月以上，必须将电池负极断开或拆下；6.柴油机所用的燃料油、润滑油冷却液和辅助材料的用法如下：6.1柴油机的柴油采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油；6.2柴油机的发动机机油采用CD级，（其他用油及其用量详见德工产品操作维护手册及《柴油机使用***说明书》）。7.当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液；大家都知道液压系统是扒渣机的重要部件，在使用扒渣机时，液压系统的功率如果发生损失的话，轻则会降低系统效率，重则损失掉的能量会部分转化成热能，从而使得液压油的温度升高，油液变质，以至于液压设备发生故障，导致扒渣机损坏无法工作。所以，如何降低液压系统功率的损失就显得至关重要。可以从以下方面降低液压系统功率损失：一、如果使用的执行器有调速要求的话，那么在选择回路的时候，要考虑在满足调速要求的同时，尽量减少功率的损失。整车液压系统由一台电机为动力带动右旋高压齿轮泵，液压油通过540齿轮泵输入一台多路阀中，通过操作杆实现对各操作装置的控制。常见的调速回路有很多，不过要达到同时满足两方面要求的话，建议使用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，不过要特别注意将节流阀两端的压力差调小，以减小压力的损失。二、考虑动力源泵。由于执行器工作状态的多样化，所以泵的选择就尤为重要。为了能适应系统压力的不断变化，可使用限压式变量泵。这种泵可以随着系统压力的变化而变化，在很好的满足执行器工作行程的同时，又使功率消耗的比较合理。三、液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力和流量的损失，这个部分的能量损失占整个流量损失的比重是比较大的。所以，合理选择液压器，调整压力阀的压力是降低功率损失的一个重要方面。处理时，先将泵轮及导轮端面和毛刺磨平，紧固好泵轮和导轮的锁紧螺母，清洗泵轮、导轮及涡轮轴等零件。压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量选较低的压力。四、合理选择液压油也是减少功率损失的一个有效办法。液压油在管路中流动的时候，如果黏性过高的话，会产生较大的摩擦力，从而使得油液发热，同时增加油液流动的阻力；而当黏性过低的时候，就容易造成泄漏。)