冷修补方法通常须采用输送带专用的冷粘接剂和修补胶片及专用工具，对输送带的损坏部位进行充填式的修复，以实现连续运转的目的。好的输送带修补条与胶水不仅可以达到输送带修补的目的，还可以起到延长输送带寿命的作用。显然，这种充填式的修复是权宜之计。因此，其主要用途是：在输送带出现损伤时，及时进行冷修补，能够实现阻止输送带的损伤部位继续发生扩展、延伸，从而有效保护输送带的芯体免于受损，以便等待、获得维修所需的时间与机会。机械修补方式通常采用金属材料制成的卡子、钉子、连板及螺钉或金属软线及专用器具，对输送带的损坏部位进行固定或连接，以实现维持运转的目的。即使在当今的许多时候、许多场合，这种看似简单、粗糙，甚至丑陋的处理方法，却能够起到应急的功能和事半功倍的效果。在发达的工业化***，传送带的冷硫化修补已得到广泛的应用，它操作简单、快捷、方便使用，将停机损失降低到1低水平。德国迪普特公司生产的冷硫化补片、补条、T2修补胶枪等产品，代表着世界1佳技术水平，从而被众多的矿山、码头、电厂、水泥厂采用。作为修补破损输送带的修补材料之一，输送带修补条可谓是起着举足轻重的作用。在跟客户的接触中，我们发现有一些直接购买修补条回去自己做修补的。通俗来讲，修补破损的皮带就像我们平时见到的给自行车粘带一样，都需要经过打磨、清洗、涂刷粘接剂、压实修补片等这几个步骤，具体如下：1.打磨：使用***角磨机打磨需要贴修补条的地方，配合德国进口钨钢打磨碟，(角磨机1好选用大功率低速角磨机，推荐使用L1202角磨机)对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面出现毛面。2.清洗：用***的清洗剂对需要修补的地方进行清洗3.涂刷粘接剂：涂刷冷硫化粘接剂，待其干至略有粘性但不附着在指背时涂刷第二遍。并在修补条上面涂刷冷硫化胶水，若伤口部位橡胶破损过大，应先使用先填充。4.粘贴修补条：把涂刷过冷硫化胶水的修补条粘合到皮带的破损部位(当第二层略微干燥时候时候开始粘贴)，这时一定要注意量避免包入空气，然后使用压实滚轮由内至外滚压补片，将其压实，并排出气泡。等所有的工序都做完时，一条修补好的皮带也就算完工了。作为一家***的皮带修补企业，江苏省泰州市恒鑫橡胶制品有限公司温馨提醒：如果不是***人员，尽量请修补厂家的工作人员来做修补工作，避免无谓的材料浪费!修补机厂家如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层？胶板是工矿企业滚筒包胶的时候必备材料，尤其是近几年，耐磨胶板尤其是带CN半硫化层的耐磨胶板，因其独特的优势而备受青睐。所以很多企业也打着含CN半硫化层胶板的旗号，来兜售普通的胶板，如何正确辨别耐磨胶板带不带半硫化层呢？首先，可以根据产品的外观来进行初级判断。普通耐磨胶板的粘接面与表面的颜色是一致的，而带半硫化层胶板的粘接面与表面颜色各异。普通耐磨胶板的粘接面一般只有一层，而带半硫化层胶板的粘接面则多了一层为2层。以带CN层耐磨胶板为例来看，胶板的粘接面为绿色CN层，而表面为黑色橡胶层，也可以明显看出胶板为2层。然后，可以从胶板的具体操作来深入判断。其一，看胶板的粘接面需不需要打磨，普通胶板的打磨面粗糙度不够，粘接前需要进行打磨才能粘接，否则影响粘接效果，导致滚筒包胶效果差，缩短滚筒使用寿命。带CN半硫化层的胶板粘接面无需打磨，涂刷胶水之后可以直接进行贴合。其二，不含半硫化层的胶板粘接过程中需要刷两遍胶水，因为它本身和滚筒粘接是靠胶水进行粘接，属于物理粘接，后期使用过程中容易造成开裂，影响使用寿命。带CN半硫化层的胶板只需刷一遍胶水，由于半硫化层的特性，它和胶水之间的粘接除了物理性能外还会发生化学反应，使胶板和胶水进行胶炼反应互相熔融，从而保证胶板，胶水和滚筒表面的超1强粘接。)