齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统，广泛应用于各种客货轮船、工程船、渔船、近海和远洋船舶以及游艇、艇、舰船等，是船舶工业的重要关键设备。下面要给大家介绍的是齿轮箱的润滑作用。1、加速减速,就是常说的变速齿轮箱。2、改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。3、改变转动力矩。同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。4、离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。5、分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。相信想很多人知道塑料滑动轴承，但是不知道其损伤的原因，今天会来谈谈这些影响使用的原因。1.有些公司没有严格对涂布机轴承部件和涂布机轴承制造过程中组装的涂布机轴承产品进行防腐处理。严格按照清洗防氧化标准和包装要求对油封进行氧化处理。如果夹板在旋转期间具有长响应时间，则外环的外环暴露于腐蚀性液体或气体。2.一些公司在生产中使用的润滑油和清洁煤油的质量不能满足工艺技术的要求。3，某些商用涂布机的滑动轴承套圈的转动范围和磨削余量小，外圈内的氧化层和脱碳层未完全去除。4.有些公司环境条件不足，空气中***物质含量高，旋转空间小，难以有效地进行氧化处理。5，一些公司的防锈纸，尼龙纸（袋）和塑料滚筒涂布机的滑动轴承的包装材料不符合辊涂机的要求，油封的防锈包装也是导致腐蚀的因素之一。6.随着涂布机滚动轴承钢的价格下降然后下降，涂布机的滚动轴承钢的材料逐渐减少。例如，钢中非金属杂质的含量太高（钢中硫含量的增加导致材料本身的耐腐蚀性降低）等。用于生产涂布机的轴承用钢的来源更复杂，钢的质量更高。通常，变速器具有多个传动比（或简称为“齿轮”），并且能够在速度变化时在它们之间切换，该切换可以手动（由操作员）或自动完成，还可以提供定向（前向和反向）控制，还存在单比率变速器，其仅改变电动机输出的速度和扭矩（有时是方向）。在机动车辆中，变速器通常通过飞轮或离合器或流体联接器连接到发动机曲轴，部分因为内燃机不能以低于特定速度运行。变速器的输出通过驱动轴传递到一个或多个差速器，驱动车轮。虽然差速器也可以提供齿轮减速，但其主要目的是允许车轴两端的车轮以不同的速度旋转（这对于避免车轮在转弯时的滑动），因为它改变了旋转方向。传统的齿轮/皮带传动装置是速度/扭矩适应的^机构，替代机构包括扭矩转换器和动力转换（例如柴油-电动变速器和液压驱动系统），混合配置也存在，自动变速器使用阀体根据速度和油门输入使用流体压力换档。)