泰安柴油电喷试验台升级改造高压共轨喷油泵试验台用途广泛，如何选择高压共轨喷油泵试验台工业不断发展，重型汽车使用广泛，高压共轨喷油泵试验台用途也越来越广，选择适合的高压共轨喷油泵试验台型号和规格是很重要的，高压共轨喷油泵试验台为了满足人们的不同使用要求，为了达到更加人性化的操作，采用专用工业控制计算机和数字仪表***双系统控制，互不影响。高压共轨喷油泵试验台的量油技术，主轴转速，齿杆形成和提前角度，都是采用了四位屏显和数显。这就大大增加了高压共轨喷油泵试验台操作的直观性和易操作性。泰安柴油电喷试验台升级改造喷油泵试验台中的一种，机械式转动变速试验台是利用可变径皮带轮来实现喷油泵驱劝轴转速的无级变速的。该类型试验台于五十年代末就开始在国内生产，因其结构简单、容易生产，曾在喷油泵维修行业占有很大市场，但该类型产品传动效率低、变速范围窄，难以满足高速、大功率柴油机配套的喷油泵调试，目前仅有少量该型试验台，主要是针对拖拉机、工程机械等中小功率柴油机的喷油泵的调试，该类产品已属淘汰产品。柴油机共轨技术是当今世界汽车工业***的技术之一,是现代柴油动力走向、节能、环保的必经之路,也是柴油车辆达到欧Ⅳ以及更高排放***的主要途径.我国对于柴油共轨技术的研究起步较晚,经过一汽集团十余年的努力,我国已完成了共轨产品研究及试制,若想进一步形成批量生产的能力,则须依靠自主研发力量,系统研究制造技术、制造全过程以及产品总成的自动检测技术,开发***的专用装备,形成共轨系统关键产品批量制造的自动检测体系及相关技术标准.这项工作已刻不容缓,如果不及时研究制造过程中的检测技术并开发专用自动检测装备,就不可能实现产品研究到产业化的转变,没有***的自动检测技术及成套专用装备作为基础,产品创新只能停留在样品阶段。在试验行业中经常会用到一种试验台，叫做高压共轨试验台。其中，高压指的是喷油系统的压力，相比较传统柴油机的压力要高出1倍之多，能够达到145MPa，相对的，传统的超游记的压力通常是在60-70MPa，只有压力大，雾化好了，才能够充分的燃烧，从而提高了动力性，以此来达到省油的目的。那么至于共轨，指的是通过公共供油管同时还供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU准确的计算，同时向各个喷油嘴提供相同质量，相同压力的燃油，让发动机的运转更加的平顺，从而使柴油机的综合性能得到优化。)