自动化技术立体车库做为一种特殊的起重吊装和存取紧密结合的方式，是机械设备和电气设备，是弱电控制和弱电安装控制及其传感技术系统紧密结合的商品，它关键有车子的存取系统，传送系统，控制和管理方法三大系统构成，也有与之有关配套设施的机械设备系统供电系统系统消防安全警报系统，通信网络系统，安全防范措施系统。巷道堆垛式立体车库选用堆垛机做为存取车子的专用工具，全部车子均由堆垛机开展存取，因而对堆垛机的技术标准较高，每台堆垛机成本费较高，因此巷道堆垛式立体车库适用车十位数必须较多的顾客应用。以便保证车辆传送服务平台运作的“快、稳、准”其驱动器系统选用“直流变频闭环控制矢量素材变速控制”技术性。一样为保持絕對认址，选用“激光测距精准***”技术性，二者融合，使车子传送服务平台保持絕對认址无极变速，零速停车，服务平台的发展加快和降速泊车马上会更为“快、稳、准”。不管高层住宅停车位的结构形式怎样转变，做为“竖直升降机，位移存取”就务必可以保持之上目地，只有可以保持之上目地才可以称之为是自动化技术立体车库。垂直升降立体停车设备一般为上下两侧各一列立体停车库，为存车常用，正中间有一安全通道，做垂直升降常用。“停车经济”蕴藏巨大商机，在商场、写字楼、住宅小区等车辆停放密集区均可***建设立体停车场，市场前景可期。当存车时，在升降安全通道内，选用髙速升降机将停放在泊车板上的车子，先垂直升到和空车位平行面的部位，在水准挪动到空车位开展存车。垂直升降立体停车设备占地面积少，至大达到25层，可存50一辆车，仅占三个停车位的总面积，至大可以做到均值一辆车仅占一平方米的室内空间。作用上可预定存取车及空车位导向性，存取车正相出入，系统软件全自动掉头，比较远拿车部位存取车時间数至多都不超出100秒。外型上与行为主体房屋建筑融为一体，外观的高1档美观大方，提高了品味和使用价值。项目***上本来三个停车位升級为50个停车位，停车收费收益提升接近17倍，十分有***价值。?立体车库前景如何？谈到立体车库，就必须谈到立体车库诞生之初的缘由。项目***上本来三个停车位升級为50个停车位，停车收费收益提升接近17倍，十分有***价值。随着60年代***汽车工业迅速发展，私人汽车在美国、欧洲、日本等***地区先后得到普及并进入迅速推广普及阶段。在日本这样国土面积狭小的***，汽车保有量已经超过800万辆。在我国，汽车工业起步较晚，但是随着改革开放以来经济的迅速提升，居民生活收入稳步提高，***车逐渐普及到了广大群众的生活中去，而其保有量已经达到了惊人的2亿多之巨，随之而来的泊车位矛盾亟待解决。而与传统停车场相比，立体车库优势就是节省空间。自动化立体停车场建设在国内遍地开花，特别集中在北京、上海、江苏、浙江、广东，重庆等地。一个车位的平均占地面积为27.5平米到35平米，立体车位的平均占地面积只有0.9平米到7.5平米。停放50辆车，传统停车场需要1650平米，采用立体车库只需要50平米，平均1平米就可以停放一辆车。在经常与我国发展做对比的日本，立体车库已经达到70%的占比优势。立体车库在日本已经变成了司空见惯的停车设施，在小编看来，其中的缘由可以归结为政策要求以及环境推动。日本的发展经验对我国的发展具有重要参考意义。未来市场是巨大的，但对产品的需求，将会向两个极端发展：一个极端就是价格的极端，市场大量需要***格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证基本的使用性能，以价格优势占领市场，这一部分的市场份额预计将达到70%-80%。我国在对新建的商业中心或是综合体的要求中新增了对于停车位的要求。但是这仍不够，因为处于各方面的考虑，开发商更愿意建一个地下车库以满足人防等要求，同时地下车库的实际车位数量也勉强能满足需求。同时处于经济利益上的考虑，开发商在需要停车位的地方往往不会建造专门的停车设施;而在不需要建造停车位的郊区，建造停车设施又显得没那么所谓，只有一些项目中，一些开发商处于一些其他方面的考虑会选择建造一个立体车库设施来丰富整体设施的面貌。目前来看，立体车库行业前景在我国的发展似乎蒙上了一层阴影。施工单位项目负责人完全按照施工图纸确定地坑的土建尺寸是否符合设计要求。其次提前铺设好混凝土，进行打桩固定好预埋件，并提前将吊车，叉车等运输车辆安排到现场。再次进行清场工作，确保现场的进货通道、堆放场地和施工区域是否已经符合进场开工条件。后施工单位在设备进场前期，张贴施工告示和安全警示标志，防止噪声干扰附近居民生活。为车库安装做好准备。)