滑台与导轨底面间的压板配合修复滑台与导轨底面间的压板配合修复一般情况下，数控车的数控刀架采用正向切削，滑台的主受力面在导轨的上表面，而导轨的上表面比较宽大是压板面的2-3倍，对压板的技术要求可以低些。该数控车的数控刀架，是采用反向切削。因此，切削力全部作用在下压板上，又由于压板的接触面积比较小，故其承载力较大，要保证压板的装配均匀，就必须减小配合间隙。在严重的情况下，工具将被损坏，加工表面将被损坏并且将影响平滑处理。具体方法：必须在前面滑台与导轨研配工作完成后，才能通过百分表对滑台与导轨底平面的尺寸落差进行测量及计算。用计算出的结果，对各压板不同的落差尺寸分别进行加工。然后，把加工好的压板安装到滑台上，逐渐加力压紧，反复数次进行对研与刮屑，来确保滑台、导轨与压板间相互配合尺寸的稳定，并且滑台压板面上的接触点数每平方英寸不少于6—8个点，并进行测量校对。数控车床都有主轴部件，一般只有一个主轴，有的有两个以上的主轴，如金星机床生产的双主轴自动加工单元就是两个主轴，JXM6308则多达八个电主轴。机床简单故障及排除1、系统出现ESP254报警：⑴、到达限位：①、限位开关碰到限位块，按超程解除键移动工作台，来解除报警。②、限位开关坏。⑵、检查急停开关是否按下，如按下，右旋让开关弹起。2、电动刀架换刀时一直转刀架发信盘坏刀架控制线断线3、X向尺寸不准检查丝杠间隙，调整丝杠轴承锁紧螺母。检查丝杠与电机轴连接的联轴器。4、主轴不转打开电气箱看变频器显示的报警l号，对应说明书上的处理方法排除。)