增压缸刚使用时活塞不回位及不能正常动作？故障原因：1、管路连接不正确。2、气源压力过低。3、机器安装故障。4、提升力（回拉力）不够。5、模具导柱不平行，有侧向力。6、增压杆掉入预压段。排除故障方法：1、按玖容FLASH重新调整管理连接方式。2、提高气源工作压力到0.2Mpa以上。3、认识观察缸与机台导柱的平行度，重新调整机台安装的垂直度。4、准确核算模具的重量和模具啮合的静摩擦力的力度，需将预压段缸径加大重新订购。气液增压缸的增压行程有没算空行程?气液增压缸的增压行程有没算空行程?对于这个问题，东莞玖容想说的是：其实气液增压缸的增压行程和空行程是二个不同的行程。气液增压缸的增压行程：即工作行程（增力行程），液压系统增压，推动轴心走过和距离，力行程是总行程中的某一段，用做工作行程。气液增压缸的预压行程：即空行程（快进行程），指从气缸完全返回状态到上模接触工件，气缸走过的距离范围。气液增压缸先是快速地走一段空行程，当接触工件时便可始增压工作，也就是工作行程。而整个行程叫做总行程:即空行程增压行程。所以：气液增压缸的增压行程没有算空行程。气液增压缸逻辑阀组：电控逻辑阀组、气控逻辑阀组逻辑阀姐功能主要为控制气路流向及通断的装置，依据使用控制源不同分为电控逻辑阀和气控逻辑阀；JRA气液增力缸压力机默认配置为电控逻辑阀组，客户也可以依据实际控制源的不同来分别选择；2、根据独特的构造，可实现高速运转（工作频率在150次以上/分钟）。具体到在气液增力缸的控制应用方面，通常使用逻辑阀对JRA气液增力缸的4个气口的气流进行流向及通断控制。电控逻辑阀组：通过在逻辑阀上的两组电磁线圈对内部气流流向进行控制，两组电磁线圈通过外接的电子信号来进行间接对于阀内部的气流流向控制。气控逻辑阀：通过两组气控逻辑阀组合，配合手动阀或脚踏天关使用，适用于通过纯气路来控制逻辑阀通断。)