公交候车亭效果图柱设计：1、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。2、候车亭制作柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。B.公交车候车亭广告灯箱顶篷设计：1、顶部前面设修饰胶条。2、候车亭制作承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。3、候车亭制作顶部采用55自然绿夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。建设成都公交候车亭的目的，是为市民提供遮风挡雨遮阳的一个场所。但作为城市家具，公交候车亭也能够反映一个城市的个性与气质。滚动灯箱广告在初的结构设计时需要注意的事项：一、滚动灯箱广告的通风散热处理因滚动灯箱广告内有照明灯管，所以在灯箱的两个侧面，需要多做一些通风口，这样可以保持灯箱内的散热良好。二、滚动灯箱广告所采用的材质不同的滚动灯箱广告制作材质，其灯箱结构设计要求也不一样，其外观与日常维护也不相同，所以在对灯箱的结构进行设计时，灯箱的材质是首先要注意的。三、滚动灯箱广告的防水处理灯箱内部是不能进雨水的，尤其是在户外使用的滚动灯箱广告，其防水措施需要做好。滚动灯箱的顶部有LED显示屏，可以24小时不间断地滚动显示当天的天气预报和社区内的公告等等，另外，大画面的单面滚动灯箱广告与单面阅报栏灯箱，不仅能方便人们阅报，丰富居民的文化生活，多幅精美的画面在灯箱内滚动展示，还能为社区增添一道亮丽风景，而且在晚上，滚动灯箱还能为社区居民提供照明使用。由于滚动灯箱的画面是反复的、动态的，所以目前在滚动灯箱上使用效果的PP合成纸或者是丝网印刷纸，也可以采用灯箱片，不要使用普通的喷绘布，为了保证做出来的滚动灯箱画面效果良好，横向或者纵向视窗不要超过1500mm。振华钢结构工程有限公司，坐落于江西，是一家***法人公司，公司创建于1994年，是一家具有自主开发和设计能力***生产公交站台,公交站牌,公交候车亭,候车亭,公交站台制作安装的企业。企业秉诚以人为本，每年自主研发多款新品，在凭借的产品和优良的服务在业界获得良好的口碑，公司愿与您携手，共创辉煌。２、候车亭有宽敞的顶棚能方便乘客候车，为乘客提供舒适的候车环境。公交站亭的设计：等待天花板增长和确保阴雨天，雨不会滴到***，所以添加前檐。公共汽车候车亭的设计，展现地域特色，所以我公司设计的公共汽车候车亭，从侧面看，巧妙吊顶和支架组合，外形美观，散射成都省的魅力。天花板的高度：中国男子站在用双手解除2138第95百分位，再加上保证金，我公司设计了一个2300的高度。屋顶宽度：屋顶的宽度大于在地面上的宽度，因为雨水可以阻挡雨水，热天来遮挡阳光。顶板长度：公交车站应该有一定的能力，但没有从中受益占有道路空间，我们设计长度为7000。屋顶形状：原则的作用，美丽的，我认为弧是更好，我们设计的形状，有着一定的地域特点，从侧面的屋顶。旁边还需要设置一个垃圾箱：一些地方，设置了垃圾桶，但环境健康仍然很差。我觉得关键是垃圾桶设计不合理。一般垃圾是很短，但口非常小，难以赶进垃圾箱后垃圾。框的设计应该是放大口，高至中度。对于三席的设计：应该的庇护所，年老多病，汽车座椅休息，椅子不应太舒服了，简单实用就可以了，这样便于等待人们的流动。整体性：注重景观规划设计的整体性，总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格的统一的基础上求变化。应该不会占用太多的空间。公交候车亭灯箱是用钢化玻璃的好还是用有机玻璃好。一般市场上80%都是采用的钢化玻璃，20%采用的才是有机玻璃，有机玻璃也叫亚克力。一般呢，大灯箱的有机玻璃是5.0mm的，也有一些小厂家偷工减料，做成4mm的，所以一定要注意找正规的生产厂家，千万不要贪图小便宜。有机玻璃一般是用在室内的多一些，室外的话，在防高温上不及钢化玻璃，时间上了，面上会发黄，透光性随时间的增加越来越差劲。在一些地方，随处可见的公交候车亭上的有机玻璃被***的体无完肤。2、除了需要安装牢固外，还需要将灯箱内的空气排出，这样可以防止因灯箱内的压强问题而造成灯箱的玻璃破碎。现在的候车亭广告都卖不出去了，都已经没有张贴的位置了，灯光更没有了。近在新闻上也看到了很多的灯箱玻璃被砸的消息，一般都是钢化玻璃的，事实上我们也检测过钢化玻璃，一般来讲自爆的可能性只有1‰的机会，都没有听说过玻璃自爆的新闻，一般都是人为***的多一些。方便市民及时了解交通信息以便根据需要调整自己的时间安排或者行程。钢化玻璃的透光性要比有机玻璃好很多的，不管用了多少年，钢化玻璃还是那个样子，而且对付那些“”，钢化玻璃要比有机玻璃好清洗很多的。)