***速度、较低的***压力和合适的***速度有利于提高聚碳酸酯/腈-丁二烯-共聚物的电镀性能。过大的***压力会导致产品内部分子的过度挤压，导致产品内部应力增大，导致产品粗糙化不均匀，对电镀的附着力差。适当增加***速度可以增加浇口位置的剪切，导致流体温度的升高，从而改善整个材料的流动性，促进产品的填充并降低产品的内应力。然而，过多的剪切会导致材料开裂，导致气痕、剥落、毛刺和其他问题。过高的保压和保压切换点以及过晚的保压切换位置容易导致产品的过度填充、浇口位置的应力集中和产品的高残余应力。因此，保压压力和保压切换点应结合实际产品灌装状态进行设置。模具温度高有利于提高材料的电镀性能。轴套的具体加工价格一般取决于所用的铜材料和具体的加工工艺。其次，不同地区的劳动力价格也会受到影响。汽车轴套的设计是为了减少轴移动时的摩擦和磨损。其基本用途与轴承相同，相对便宜，但摩擦阻力大，只能用在某些零件上。大多数衬套由铜制成，但也有由塑料制成的衬套。轴套大部分放置在轴和支撑结构中，并且非常靠近支撑结构，只有轴可以在轴套上旋转。组装轴和轴套时，将在它们之间添加润滑剂，以减少旋转过程中产生的摩擦。整体铰链1.利用聚材料的韧性，可以将铰链设计成与产品集成在一起。2、作为铰链的薄膜尺寸应小于0.5毫米，并保持均匀。3.当整体铰链被注入时，闸门只能设计在铰链的一侧。插入1.在***成型产品中插入嵌件可增加局部强度、硬度、尺寸精度，并设置小螺纹孔(轴)以满足各种特殊要求。同时，它会增加产品的成本。2.插件通常是铜或其他金属或塑料零件。3.嵌入塑料的插件部分应设计有防旋转和防拔出结构。如滚花、打孔、弯曲、展平、轴肩等。4、插入塑料的周围应适当加厚，以防止塑料零件的应力开裂。5.设计嵌件时，应充分考虑模具中的***方法(孔、销、磁性)。)