蜂窝结构材料起源于仿生学，并早用于航天领域，它是应航天科技的特殊需要而发展起来的一种超轻型的复合材料。从上世纪30年代早用于制造飞机的夹层结构的六角型铝蜂窝芯，到70年代美国波音公司的Boeing747飞机使用非金属的蜂窝复合板作为飞机的地板，到如今，蜂窝复合材料已在飞机、火箭及太空飞船等航天器上得到广泛的使用。新型轻质无框架蜂窝板在欧洲的面世和普及使用，也将会对中***具行业产生影响。以现有的工艺技术水平，纸模制品的厚度大致在1mm-60mm之间，一般产品的厚度大都保持在2.5mm左右；有框架的制造工艺复杂，很大程度上依靠人工，并且受框架精准度的影响质量不够稳定，并且这种工艺难以大批量生产形成工业化生产规模。从目前纸模包装制品的质量和应用情况来看，其承载负荷可达200kg,承担形状不太复杂，重量在50kg以内的产品内衬包装是很好选择；纸模包装的缓冲效果主要是利用其纸壁在受到冲击时通过弹性形变，从而减缓抵消外力来实现的。纸模材料本身的弹性并不高，主要是依赖于产品的支撑筋设计及其形成的缓冲行腔，支撑筋的设计对纸模包装制品的弹性形变即缓冲能力起着至关重要的作用，而支撑筋设计的基本依据是产品本身的形状和用途。蜂窝纸板的平压强度远高于瓦楞纸板，在材料消耗不变的情况下，蜂窝纸板的平压强度随着孔径的增大而减小。蜂窝纸板的横向抗压强度随孔径的增大而减小;瓦楞纸板的横向抗压强度远高于蜂窝纸板，但瓦楞纸板的横向抗压强度低于蜂窝纸板。蜂窝纸板的抗弯强度高于瓦楞纸板，抗弯强度随孔径增大而增大。新型绿色蜂窝纸板与纸浆模塑技术及应用同旺蜂窝纸核心提示：当今世界，环保是人类生存于发展中的关键问题之一。蜂窝纸板与瓦楞纸板的穿刺强度相差不大。)