放样方法的选择及实施(1)放样前熟悉工程地形图、道路平面图、路线图与施工***设计及断面图,实地踏勘后沿线路做好首级控制,控制点应选在边坡范围外侧,考虑边坡深挖控制点不能离坡口太远,一般距坡口1～1.5m即可,测设线路中线桩断面图,根据设计值计算出每级边坡放样数据,内业计算出不同坡面的放样数据图,同时放出开挖坡口桩,放坡口桩时应加放拱面至坡面5cm。考虑中桩点位误差以保证路面宽度不小于设计宽度,坡面不陡于设计陡面,故坡口桩应放宽5cm。在确定坡口开挖边线时,若边桩与相邻边桩纵向地形的坡度基本一致,两坡口桩之间无明显凸地形出现,可根据设计图纸和实测的高程计算出路中桩至坡口的水平距离。坡口桩因高程变化而改变平距,故坡口桩要经过多次修改才可确定。然后在相邻坡口桩之间拉一细线洒上白灰即为坡口开挖边线,此为正常放样。6、首一次喷射混凝土达到强度后，放孔位并喷漆标识。成孔作业选用履带式潜孔钻机，该机械成孔作业，成孔精度高，具备清孔功能、倾角检测功能、深度检测功能，并能适应各种复杂地质进行转运、成孔作业。钻孔:锚杆与水平面按设计倾角20°向下钻进，上排锚杆距坡顶1.0m，下排锚杆距坡底不大于2.0m，也不宜小于0.5m。锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m；锚孔宜一次性钻至设计长度，确保锚固段进入稳定中等风化岩层及线内；钻孔后应将孔清理干净，并用压风机吹干，成孔后及时放置锚杆、灌浆，间隔时间不得大于2天；、7、成孔验收完成后，进行锚钉安装和钢筋网安装作业，***控制锚钉尺寸、钢筋网安装质量，钢筋原材、钢筋连接、钢筋安装质量控制标准按主体工程钢筋质量控制标准执行。组装前，钢筋应除油污、去锈，严格按设计尺寸下料，每根钢筋长度误差不应大于50mm；钢筋应按一定规律平直排列，沿杆体轴线方向每隔2.0m设一***支架；锚钉钢筋通常设置，钢筋网绑扎连接；安放锚杆体时应防止杆体扭转、弯曲，杆体放入角度与钻孔角度保持一致；杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度的95%，杆体安放后不能随意敲击、插拔，不得悬挂重物。1.3土钉墙的支护技术。土钉墙技术是一种比较廉价的施工技术，利用其施工中的高i效率，来起到良好的支护作用，比较适合工程造价预算比较低的施工项目。这种施工方式利用土钉对墙体进行支撑，在支撑结构稳固以后，再对来进行混凝土的施工，从而起到了应有的支护效果。***后，还需要安装排水网，来减少流水侵蚀对于结构的损害，增强这种支护结构的稳定性。虽然这种施工方法的成本比较低，但是相应地需要比较高的外界条件要求。在进行土钉墙结构构件之前，首先要保证基坑的大小不大于12米，如果大于这个数值，支护结构就无法保证稳定性，土钉墙也就丧失了支护效果。因此，如果施工方采用这种方法，就必须对施工条件进行全方面的勘察，以确保外界因素的数值符合合理条件的范围。)