基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究（4）车灯电动公铁两用牵引车的车体安装有用于照明和显示车辆运行状态的常规车灯，电动拖车生产，保证车辆的安全工作，车灯的位置与其照明效果有密切关系[29]。此外，作为工程设备，在车体上还会安装一个警示灯来提高人对车辆的识别度，如图3-7所示，警示灯的安装同样也是出于对运行安全性的考虑。（5）紧急停止按钮紧急停止按钮简称“急停按钮”，如图3-8所示，在操作者使用车体操作装置以及便携遥控器均无法终止设备运行或***即将发生时，可通过按动急停按钮造成设备断电，从而终止设备的***运行[30]。按键通常为醒目的红色，使用时只需按下即可。再次启动设备时需沿顺时针方向将按钮转动45度，按钮就会自动弹起。紧急停止按键是工程机械产品必须具备的装置，在进行产品造型设计时，应保证按键位于醒目位置，重庆电动拖车，并且周边没有遮挡物对其操作造成妨碍。电动牵引车驱动转向系统结构设计与优化2优化设计传统的减速器设计一般通过反复的试凑、校核确定设计方案，虽然也能获得满足给定条件的设计方案，但一般不是的Ⅲ。机械优化设计是一种非常重要的现代设计方法，能从众多的设计方案中找出佳方案，从而大大提高设计的效率和质量嘲。我们通过设计变量的选取、目标函数和约束条件的确定，建立了齿轮减速器的优化设计的数学模型进行优化计算得出方案。2．1传动比分配优化根据此机构系统的特点分配传动比。在《齿轮传动设计手册》中，圆柱齿轮转动比推荐值为≤7．1；圆锥齿轮传动比推荐值为≤8；NGW型行星齿轮传动比推荐值为一2．8～12．5。在满足式(12)的前提下，为了使得设计出来的轮系，结构紧凑，外廓尺寸小，从根本上克服以往设计轮系时分配传动比的缺陷[6]，还应该满足式(13)中的关系。i，e=ix××培(12)一一1．25(13)Z锥Z行式中，总为总减速比；直为圆柱齿轮减速比；为圆锥齿轮副减速比；行为行星齿轮副减速比。在得到各级的减速比后，电动拖车厂子，应尽可能选用R20优先数系的标准值，R20优先数为：1．12，1．25，1．4，1．6，1．8，2，2．24，2．5，2．8，3．15，3．55，4，4．5，5，5．6，6．3，7．1，8，9，10，11．2，12．25，14，16，18……后验算实际总传动比和理论总传动比误差控制在5以内。1．2传动系统设计根据传动系统方案，本设计的传动系统包括两个部分，部分为转向机构，第二部分为减速机构。减速机构采用三级减速传动，第级为直齿轮减速传动，电动拖车工厂，第2级为锥齿轮传动，第3级为行星齿轮传动，后一级减速采用行星轮系，大幅度减小了此系统的整体尺寸和质量。机构结构简图如图4所示，驱动电机与减速箱连接传递驱动力并形成一个驱动单元，转向电机通过齿轮传动与驱动单元连接，通过旋转整个驱动单元达到转向的目的。由于此系统采用行星齿轮并且是三级减速，所以拥有大减速比8～710，同时整体尺寸又可以控制在一个较小的范围以内。此机构应用于牵引车上后，同时具备驱动和转向功能，可直接安装在车架上，省去车桥，降低，提供更大的空间设计电池的放置，大传动比提供大转矩输出以提高运输能力和效率。电动拖车厂子-重庆电动拖车-台铭威特定制由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（）有实力，信誉好，在北京朝阳区的堆垛搬运机械等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进台铭威特和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事电动牵引车，电动牵引车定制，电动牵引车厂家的厂家，欢迎来电咨询。)