六、忌活塞明火加温由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，随车吊厂家认为应先使活塞受热膨胀，这时，四川随车吊，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，四驱随车吊，这样的做法是非常错误的，因为活塞各部位薄厚不均，热胀冷缩程度就会不一样，明火加热会使活塞受热不均，容易引起变形；活塞表面还会附着炭灰，降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，东风8吨随车吊，其金相***会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。湖北程力公司的随车吊采用单缸拉索同步伸缩技术，工作效率更高；***的研发手段，确保设计可靠性；五边形及六边形的吊臂技术，对中性对，截面抗弯能力更强；紧凑的铰点设计，占据空间小；标配防过卷报警装置，作业更加安全；整体式起升铰车机构，工作效率更高，液压系统的寿命更长；独特的浮动式三点桥结构设计，有效降低车辆行驶时底盘大梁所承受的附加应力，自主研发的回转机构，具有强大的驱动力，可满足更多的工况需要；防回转冲击装置，有效地保护了车辆行驶的安全性。四、忌不检查柱塞行程余量在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，东风12吨随车吊，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。四川随车吊-随车吊就找程力专汽-东风12吨随车吊由程力专用汽车股份有限公司提供。程力专用汽车股份有限公司（e.）位于随州市曾都区平原岗程力工业园。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前程力专汽在工程、建筑起重机中享有良好的声誉。程力专汽取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。程力专汽全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)