在排气的消音上，内部加入了玻璃纤维材质，同时还有孔位的设计。而孔位的大小、数量等也会决定效果如果，这也是经过多次实验才能选出方案。由于发动机的震动会传递到排气上，所以在排气的初段采用了弹簧的设计，大体就是内部是可变形材质，外部有类似弹簧的连接，外部再加入保护罩。而与车身的连接上也选择了“软连接”，就是图中的橘***橡胶连接装置，会再次隔绝排气震动，防止传递到车身。除了以上那些细节处，其实还有很多处的优化，我也就不一一赘述了，因为从这几个可能别的厂商根本不会注意到的地方就可以看出，名爵真的是在用心造HS。吸声尖劈吸声材料顾名思义对声音具有很强的吸收作用，从而达到降噪的***的一种装饰材料，铁皮吸声尖劈，这类吸音材料一般自身质地为多孔构造，通过薄膜或共振作用，吸声尖劈施工，对渗入的声音进行吸收，常用于超声检查机器的部件之一，同时吸声材料还应和空间周边的传声介质的特性进行相阻挡的匹配，让大部分声音被吸音材料所吸收掉。用途：1、是建造精密级消声室必需的吸声结构。2、用于电声产品的电声参数的测试。3、各种机械、机电、轻工、家用电器等产品的噪声测定。4、语言声学、音乐声学、心理声学、以及声传递等各种音频声学的科学实验。那怎样判断一台车的NVH性能好坏？怎样挑选一台具备良好NVH性能的车呢？今天联合越野受邀走进中国车企上汽集团的NVH实验室，8月份上市的荣威RX5MAX，一探NVH判断标准的究竟。荣威RX5MAX，一款静过途观L的SUV作为上汽荣威2019年主推的重磅SUV车型，主打智联网的荣威RX5MAX静音表现是卖点之一。经路上实测，荣威RX5MAX400TGI车型的怠速噪音测试仅37.4dB、中速60km/h行驶时噪音测试仅53.2dB，相当于用户室内谈话的响度，吸声尖劈的材料，中高速80km/h行驶时噪音测试仅53.5dB，吸声尖劈，响度不超过用户室内谈话，120km/h行驶时噪音测试仅59.7dB，对比测试，表现超越途观L。作为一款国产车，为何会取得超过主流合资SUV的优异成绩呢？荣威RX5MAX都下了哪些功夫？我们来实地观察。吸声尖劈施工-润吉金属-吸声尖劈由河北润吉金属制品有限公司提供。河北润吉金属制品有限公司（）有实力，信誉好，在河北衡水的金属丝网等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进润吉金属和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司（）还是从事穿孔压型钢板产品，穿孔压型钢板厂家，穿孔压型钢板价格的厂家，欢迎来电咨询。)