皮革吸声设计：荣威RX5MAX座椅皮革的打孔设计借鉴了尖劈能吸声的原理，将入射声波吸收耗散掉，既美观又大幅吸收高频声音，达到静音目的。那么凭借***实验室、扎实用料、严苛技术标准，荣威RX5MAX的NVH技术做到了，硬核质感媲美主流合资车型。另外，荣威RX5MAX还拥有律动颜值MAX、双芯动力MAX、智驾辅助MAX、智联交互MAX、至享品质MAX“五大硬核引擎”，为用户带来更愉悦的出行体验。品质好，价格也实惠。荣威RX5MAX硬核惊喜价10.68-17.78万元，吸声尖劈定制，还可享全系24期0息的***礼、全系基础流量终身免费的智慧礼，价值感超越二十万级SUV。薄板共振吸声结构（薄板是两维的振动系统，纯金属吸声尖劈，其振频率除了与板的物理常数和几何尺寸有关外，还和边缘固定状况有关，如钉子钉多少，钉紧的程度，吸声尖劈，是否用胶固定等。当用薄板作表面装饰处理时，为避免共振频率过多的一致，应注意将固定薄板的木筋之间给予不同的间距尺寸，使共振频率分散。对于不希望有薄板共振吸声作用的声学空间，表面处理就采用贴实的厚板）穿孔板共振吸声结构（可补足低频所需的吸声量。要增加共振结构的阻尼，需要在穿孔附近增加吸声材料。吸声材料在穿孔板后面时，尖劈吸声结构，只起到共振吸声的阻尼作用。若放在穿孔板前面，则同时兼有多孔性吸声材料的吸声功能。穿孔率P大于0.2时，一般不是共振吸声结构，仅作为多孔性吸声材料的“护面板”）我们评价一款车子，经常会说到它开起来是不是安静，乘坐够不够舒适，整体感觉有没有感，这些特点听起来比较主观，但其实也很客观，在汽车工程方面其实就是车辆在噪音和振动方面的综合表现，这也正是车辆在NVH部分的研究领域。NVH是三个英文单词的缩写，即Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），前两个大家都很好理解，那什么是声振粗糙度呢？主观点说就是人们对于声音和噪声的一种主观感受，对于豪华车来说，我们希望噪音越低越好，但对于一些运动车来说，有时候也希望一些“有益”的噪声甚至震动传递到车内。润吉金属(图)-纯金属吸声尖劈-吸声尖劈由河北润吉金属制品有限公司提供。河北润吉金属制品有限公司（）是从事“穿孔压型吸音板,冲孔铝单板,隔音板,冲孔板等”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：张经理。同时本公司（）还是从事吸音板，吸音板厂家，吸音板价格的厂家，欢迎来电咨询。)