受电弓的用途受电弓的用途为保证牵引电流的顺利流通，WKBG-3AT受电弓测试台，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力。弓网实际接触压力由四部分组成：受电弓升弓系统施加于滑板，使之向上的垂直力为静态接触压力（一般为70N或90N）；拆下减压阀的绝缘插头并安装一个压力表到连接片上,然后打开隔离旋塞,并按“升弓”按钮,使受电弓缓缓升到1大工作高度位置。由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力；受电弓在运行中受空气流作用产生的一个随速度增加而迅速增加的气动力；受电弓各关节在升降弓过程中产生的阻尼力。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。现在市面上的弓线盒的高度只适用于铁路机车的受电弓，其高度远远大于130mm，无法进行地铁受电弓的车顶检测。想了解更多详细信息，便携式受电弓检测仪，赶紧拨打图片上的电话吧！！！WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台弓网之间要求始终有一定的接触压力以保证机车受流状况良好，受电弓，当接触压力过小甚至为零时，受电弓滑板会脱离接触网而发生离线。虽然中、小离线不会对机车运行造成影响，但在离线瞬间产生的火花或电弧会增加接触导线和受电弓滑板的磨损，缩短使用寿命。大离线则十分***，甚至使机车的运行和安全受到威胁。TB/T1456—2004规定：应该测量从信号产生到降到考核高度下200mm处的反应时间。因此，不论事从演唱接触导线和受电弓滑板寿命角度，还是从机车运行安全角度考虑，应尽可能避免离线。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。在2000年大同机车厂引进德国进口气囊弓过程中，WKBG-1A产品即做为大同机车厂生产气囊弓检测与验收的标准设备。使用便携式电力机车受电弓检测仪主要由平台和主机两部分组成。现场检测时，首先把主机手持，WKBG-3A受电弓检测仪，平台置于该端受电弓弓头下方的车顶大盖上，然后用电缆把主机和平台连接、主机与受电弓控制阀和110V电源连接。测试时，主机发出检测命令，平台内置的电机与受电弓匀速同步动作。由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力。平台内的压力传感器和测高传感器，把采集的信息通过电缆传到主机，由主机进行数据收集、处理、显示，并转储到班组计算机打印。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量（测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差）；1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。WKBG-3AT受电弓试验台的ADD降弓测试过程（1）将钢丝挂钩取下并放在旁边（本次试验不使用钢丝绳挂钩）。WKBG-3A受电弓检测仪-受电弓-北京蔚蓝天(查看)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。“地铁,铁路,轨道交通机务检测检修设备”就选北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（），公司位于：北京市丰台区贾家花园15号院7号楼一层西侧（东铁匠营企业集中办公区），多年来，北京蔚蓝天坚持为客户提供好的服务，联系人：孙鲁。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台,能够满足受电弓测试对精度和自动化的要求,满足架修后的受电弓测试要求。北京蔚蓝天期待成为您的长期合作伙伴！同时本公司（）还是从事电器综合试验台，机车电器综合试验台，地铁电器综合试验台的厂家，欢迎来电咨询。)