与其他类型的无刷电机不同，永磁电机不需要电流来支持其磁场。因此，如果体积小或重量轻，永磁电机可以提供扭矩，并且可能是的选择。无磁化电流也意味着在“较佳点”负载下效率更高-即电机性能佳的地方。此外，尽管永磁体在低速时带来了性能优势，但它们也是技术上的“致命弱点”。例如，随着永磁电机速度的增加，反电动势接近逆变器电源电压，从而无法控制绕组电流。这定义了通用永磁电机的基本速度，并且在表面磁体设计中通常代表给定电源电压的可能速度。在大于基本速度的速度下，IPM使用主动磁场弱化，其中操纵定子电流故意压低磁通量。可以可靠实施的速度范围限制在4：1左右。和以前一样，这个限制可以通过减少绕组匝数和接受更大的成本和逆变器中的功率损耗来实现。磁场弱化的需要是速度相关的，并且不管扭矩如何都会产生相关的损失。这会降低高速下的效率，特别是在轻负载下。在高速公路行驶的电动汽车中，这是非常严重的。永磁电机经常受到电动汽车的青睐，但是在实际驾驶周期进行计算时，效率的好处是值得怀疑的。有趣的是，至少有一家着名的电动汽车制造商已经从PM切换到感应电动机。电动机的故障有机械和电器的两个方面，鼠笼式三相异步电动机是所有电动机中工作，耐用的电动机。它的转子电路发生故障的机会较少，定子电路发生故障的机会较多，但不外乎是断路或短路两种情况。一；电机不能启动可能有的原因1、电源线路有断开处。2、定子绕组中有断路处。3、线绕式转子及其外部电路有断路处。解决方法1、检查电源是否有电，熔丝是否烧断，电源接触是否良好，电动机接线板上的接线头是否松脱。2、在断开电源的情况下，用万用表检查定子绕组有无断路处。3、用万用表检查转子绕组及其外部电路。并检查各连接点的接触是否紧密。)