企业视频展播，请点击播放视频作者：天津市河西区鑫金马汽车用品商行汽车改装之进气系统的改装介绍下关于汽车改装之进气系统的改装。影响发动机性能的一个很重要因素是单位时间内进入气缸内的空气重量。进入气缸的空气越多，能使更多的燃油充分燃烧，发动机就能产生更大的能量，即功率增大。从另一个角度来说，燃料和助燃的气体越多，对活塞的压力就越大，发动机也就能产生更大的扭力，所以对同一台发动机来说，进气量的多少与动力性能成正比。由此可见，提升车子动力表现的一步便是改善发动机的进气量，而方便和容易的方法便是更换一个的空气滤清器。装在风箱内的空气滤清器是用来阻隔灰尘、***，避免其进入发动机导致故障的，但同时它也对空气有轻量的阻碍作用。一般原厂空气滤清器是利用纸质滤网表面的小孔来阻隔灰尘和***，这设计会减低约8-10%的进气量，尤其是当滤网表面布满灰尘的时候，进气就变得更艰难了。空气滤清器一般采用成本较高的棉质或海绵滤网，并配合专用的滤网油来阻隔灰尘，由于绵是三维立体的过滤介质，灰尘在通过时会被它纵横交错的多层纤维阻隔，然后再由滤网油使其浮离于滤网表面，不会像纸质滤网般当小孔被灰尘堵塞后便失效，因此进气效率更高而持久。海绵滤网则有比绵质滤网更高的吸尘容量，不容易穿孔且不怕潮湿，有更长的清洁周期，是一个低成本但非常有效的改装。市面上许多滤网都有配合国内流行车型原装风箱的型号供应，价钱大都在二、三百元之内。汽车改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。汽车改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和***失准。产生噪声的主要原因之一产生噪声的主要原因之一可能是变速箱产生的摩擦，原因可能是变速箱轴承磨损和润滑液减少。变速箱在汽车配件中是比较精密和复杂的部件了，在行驶时有异响，踩下离合踏板时响声又消失，那么很有可能是变速器的部件出问题了，变速箱中的档位齿轮一般是空套在轴上的，轴上装有滚针轴承，当某一档位的滚动轴承坏了，啮合会受影响，由于没有径向***，就会有响声。引擎问题可能会产生哀鸣或高音噪音。加速时有嗡嗡声，玻璃窗放下来声音更大，这种情况可以先检查下电子节气门开度，如果开度较大，则需要清洗节气门然后检查下空气滤芯的使用情况，滤芯过脏需要及时更换，再有就是看下催化器有无堵塞。除了这些之外，也可以检查是否有零件松动，发动机带轮是否打滑等。)