企业视频展播，请点击播放视频作者：泰安市恒远智能科技有限公司立体车库立体车库发展趋势：1、汽车保有量和销售量情况：我国汽车保有量升指***第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015年，我国汽车保有量1.72亿辆，仅次于美国，位居世界第二。地面层载车板做横移，地面层留有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正下方的载车板上升到地面层。***共有40个城市汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市超过200万辆，北京市超过500万辆。2014至2015年，我国汽车年销量达到2349.2万、2459.8万辆，同比增长7%、5%。相比于持续增长的汽车销量，2014年我国新增泊位仅为1165万个，即是以1：1的比例配置泊位，仍旧远低于新增汽车带来的泊位需求。我们认为，长期来看，新增汽车将是泊位需求的长期驱动力。2、部分城市xin停车场建设规划情况：太原市2016至2017年停车场建设计划，规划建设停车泊位23,589泊；至2020年，计划太原市中心城区共规划公共停车场411处，泊位1382,83个。潍坊市预计至2020年中心城区停车泊位总需求量为84.6万个,2030年121.7万个；公共停车泊位需求为2020年20万个,2030年25万个。据预测，我国的汽车保有量将以每年10%速度增长，构成了庞大的停车位需求，停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口，但城市土地资源紧缺，亟待需要更***、更省地、更集约的停车方式。海口市到2030年规划共布置405个停车场，供给停车位8.2万个；至2020年，在中心城区规划公共停车场55处，其中保留现状3处，临时规划1处，规划新增41处；供给泊位1.3万个。据预测，我国的汽车保有量将以每年10%速度增长，构成了庞大的停车位需求，停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口，但城市土地资源紧缺，亟待需要更、更省地、更集约的停车方式。2、下层载车盘不在下位或运行不到下位中层载车盘及过车不能运行。智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。相比于传统的平面停车库而言，自动立体式停车库的优势非常明显，主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出，因此立体车库的需求将增加。移出框架式无避让立体车库，包括导轨、钢结构框架、载车板、移动驱动装置、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统；也有在车库入口处设有升降门或栏杆，起着防止人员误入的作用，但升降门或栏杆的开启关闭受系统运行状态联锁控制。其特征在于：停车装置上层为机械式汽车停放区，并排设置两个停车位，汽车停在载车板上，车位方向与通道平行；下层为自走式汽车停放区，并排设置两个停车位，汽车停在地面上，车位方向与通道垂直；停车装置导轨垂直于通道，钢结构框架可沿导轨前后移动，钢结构框架上设置移动驱动装置、载车板、载车板升降装置、控制系统和安全防护系统；钢结构框架为方型框架，四角由四根支腿支撑，支腿下装有行走轮，移动驱动装置可驱动钢结构框架沿导轨移至通道或回归停车区；钢结构框架上并排设置两套载车板和载车板升降装置，载车板方向与通道平行，载车板升降装置可驱动载车板升降；上层车位进出车辆时停车装置整体移至通道，载车板降至地面供汽车开上或开出，完成后载车板升起，停车装置整体回移至停车区。立体车库应用范围包括住宅小区、公建配套、单位自用三大板块，2015年，我国机械式泊车位新增供应总量为61.73万个，其中住宅小区、公建配套和单位自用分别为38.61万个、14.71和8.42万个，占比分别为62.5%、23.8%和13.7%。商业配建项目：1）公共停车场在符合相关要求前提下，可经营广告、智能提货柜等配套增值服务项目，商业配套面积在20%左右。按上述三大板块测算，伴随***停车场建设政策密集出台催化效应显现，预计未来3年行业增速将达到30%-40%，到2022年市场空间有望接近千亿。)