机动车检测线中经常会运用到各种传感器，这些传感器相当于车辆检测系统的“眼睛”、“鼻子”和“耳朵”，通过台体装置和装在台体中的传感器，能够把车辆的性能数据转换成计算机系统能够识别的信号，供计算机处理和计算，后形成我们能够理解的车辆检测报告。传感器，英文名为sensor，在维基百科中的解释如下：传感器是一种设备、模块、机器或者子系统，其目的是检测环境中的事件或者变化，并将信息发送到其他电子设备上（通常是计算机处理器），传感器始终与其他电子设备一起使用。汽车检测线的防抱死检测ABS压力调节器则根据控制指令，对各自车轮制动轮缸的制动压力进行调节，制动压力历经降低、保持和升高等阶段，以保证车轮滑动率处于理想区域范围，防止车轮抱死拖滑，保持车轮与地面的附着系数为较大值，侧向附着系数为较大值，从而在各种条件下可使电动汽车获得动力，同时还可保证电动汽车制动时的方向稳定性。当ABS出现故障时，制动系脱开ABS而***到普通的制动系，仍可进行正常制动，但制动力增大后，可使车轮制动抱死，制动效果变差。此时，检测线ABS警告灯闪亮，以提示驾驶人进行维护。三轮低速货车在检查时需要对前轮进行称重。如果有单独的前轮重量表，请从前轮重量表中进行检查。在没有前轮举重装置的情况下，前轮停在汽车检测线车轮举重装置的左侧进行检查，然后倒车，调整行驶角度，继续测量后轮的重量。汽车检测线的轮重检验的车轮重量测量的正确性与制动力测量中的阻力、制动率和制动力数据有关。请始终核实车轮重量表的正确性。汽车检测线是现在比较流行的新型的检测设备，能够准确的检测汽车的各项指标其中喇叭的检测是比较重要的一个项目接下来我们来了解下汽车检测线中喇叭的检测呀。1、喇叭的工作情况在汽车低速的时候，与蓄电池的工作情况有关如果汽车检测线检测到蓄电池的能量降低，则喇叭的声响也降低要检查蓄电池蓄电量是否正常。2、使用汽车检测线检查喇叭的鸣声，如果感到鸣声但不清脆，低沉而弱大都是接点接触不良。3、如果喇叭的鸣声沉闷，很可能是喇叭自身有故障这时只要敲一敲喇叭，大都能得以改善，这可能是接线头接触不良造成的。4、反复地按动喇叭的开关，如果喇叭有时鸣响有时不鸣响，大都是按动开关内部的接点接触不好。)