1、图纸会审及技能交底工程开工前，在项目总工程师的安排下，集中项目部有关技能人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和规划人员及时处理。项目经理部将严格按有关程序，安排技能交底，由项目经理部技能负责人向班组交底，做到项目部全体人员均了解本工程的技能关键、规划意图和施工技能规范的内容。2、施工安排规划的编制由项目经理部技能负责人编制该工程的施工安排规划方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。3、丈量放线作业开工前，由项目经理部有关人员联络规划局做好丈量操控点的交代作业，并按规范进行复测，一起树立丈量操控网，断定道路中线和施工红线和施工放样丈量。积极与建设单位、规划院联络，了解本工程的各项要求和使命，并及时向有关管理人员传达;其他准备作业1、做好沿线的地下管线(道)的探测与维护作业，以防对工程的进程产生不必要的影响;2、按施工总平面图及结合工地现场状况，及时搭设施工所需的临时设施，留意防火、防漏电等安全问题;3、依据施工方案，安排施工操作人员出场，并对一切施工人员进行相关的岗前训练和三级安全教育。关于农村公路建设监督管理。农村公路建设具有总体规模大、单体工程小、项目分散的特点，一定程度上增加了监督管理的难度。在充分吸收各地成功经验的基础上，《办法》提出了“双随机、一公开”要求，通过随机抽取建设项目、随机选派检查人员、抽查情况向社会公开的方式，加强行业监督。强化“七公开”制度，要求农村公路建设计划、补助政策、招、施工管理、质量监管、资金使用、工程验收等信息按照规定向社会公开，接受社会监督。吴德金指出，“四好农村路”建好是基础，管好、护好是保障。《办法》的出台与2015年《农村公路养护管理办法》形成了姊妹篇，进一步明确了农村公路的责任主体、管理制度和监管机制，为推进农村公路高质量发展，让农民群众享受便捷、安全、的交通服务条件提供制度保障。截止2015年5月，我国有合格生产交通信号产品的厂家共156家。156家厂商中大约有100家是具有机器的实际生产能力，自有知识产权，其他企业主要是贴牌企业和一个母公司旗下的***情况。100家厂商中能持续进行研发投入，紧随市场需求变化不断推出新产品的企业数量更少。在能保持产品不断更新的厂商中，新产品的更新周期大约在2年左右。近年来，随着各地方经济的不断发展，城市智能交通建设***规模增长率多年保持20%以上;城市交通安全需求非常迫切；GB25280—2011《道路交通信号控制机》和GB/T209992007《交通信号控制机与上位机间的数据通信协议》两个标准的出台，对规范行业市场起到了积极作用;社会资本进入城市智能交通行业，对行业格局会产生一定的影响;交通信号控制系统是城市智能交通系统的核心组成部分，随着智能交通企业实力和规模的增长，越来越多的企业对交通信号投入了更多的资源进行研发，适应市场快速发展要求;道路交通信号机市场已经受到用户和供应商越来越多的关注。)