防撞护栏切割时对切割机的使用方法：1.将切割机轻放在钢管上，桥梁防撞护栏钢筋搭接，以免将车轮碰撞变形，并且握住把手，方可进行切割工作；2.切割机在运转切割中，如果改变方向，一定要先停车，拨动倒顺开关，再开车，不能在运转过程中，直接改变行走方向，以免损坏电气原件和机械零件；3.切割开始前，先调节好氧气压力、压力，切割速度，切坡口角度。开始时调整氧-预热火焰移动割炬对准割口，待钢管加热到局化时，再打开切割氧阀门进行切割，切割完毕，关闭氧气及阀门，切断电源。圆头式端头标记设置;以端头有效粘贴面积为墓础，选择长(正)方形长度和宽度，采用二级反光材料，粘贴于端头迎面。(3)连排弧形式(即双柱双面式)端头标记设置:设置在车流方向立面贴近行车道的一(半)面，统一取长方形图案。“宽”取端头护板的高度，“长”取端头护板长度的一半，自端头护板的中心分界线开始粘贴。(4)单柱双面波形梁滚动式防撞端头，其端头全部施划立面标记。2、水泥混凝土滚动式防撞(1)中分带物理隔离以及墙式滚动式防撞端头设置立面标记。(2)中分带新泽西滚动式防撞:以车流方向的立面贴近车行道的侧面滚动式防撞上部的平面为基础，同时兼顾另一侧面的标记与滚动式防撞上部平面的线条对应关系进行设置。此外，大型车辆撞击标准混凝土护栏时还存在更容易翻车的问题，具体表现在车辆位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右时，车辆班心开始急剧升高，到t=903ms左右时，车辆位且达到极限位置346.6m（车辆侧倾角达240），然后开始下降（即开始出现翻车事故），翻车事故在所难免。由于汽车在撞击标准混凝土护栏的过程中，汽车与护栏之间的接触仅表现在汽车前轮在混凝土护栏坡面的爬行，汽车车体与混凝土护栏之间并不存在接触，即混凝土护栏的高度对预防汽车的侧翻基本不起作用，只有当侧翻已经发生后，汽车车体撞击到混凝土护栏上时，混凝土护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有***作用。桥梁防撞护栏钢筋搭接承诺守信由重庆大丰交通设施制造有限公司提供。桥梁防撞护栏钢筋搭接承诺守信是重庆大丰交通设施制造有限公司（）升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：黄女士。)