水国双引射烟气内循环超低氮燃烧器降氮机理：1.通过空气及燃气高速喷射的文丘里效应，在炉膛内部实现烟气内循环（FIR）功能，分别实现助燃空气和烟气的内循环及燃料和烟气双重内循环。2.分级燃烧：通过独特的燃气和空气分级设计，实现燃烧器在炉内出口处形成分级火焰，降低燃烧火焰温度减少热力型NOX的形成；3.烟气内部循环（FIR）：通过分级燃烧设计的分级火焰的燃烧速度不同，高速火焰带动低速火焰形成烟气的内部卷吸，形成内部烟气循环，进一步降低火焰温度，减少热力型NOX的形成；低氮燃烧器通常采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式来达到降低氮氧化物产生的目的，因为火焰温度是的变量。4.燃料内循环（FIR）：内部烟气通燃料进行再混合，通过降低燃料热值实现燃烧温度的降低，来减少热力型NOX的形成。5.通过燃气和空气的直角相交，进行充分混合并喷射到1000℃以下的区域，来减少快速型氮氧化物的生成。另外，大家也要做好***服务方面的衡量，如果真的是出现了什么样的一个问题，还是应该和***服务人员来及时联系的，这样才是更有保障的一款燃烧机设备。让顾客用的放心3.选择人性化设计的设备现在处于智能环保的时代，我们在选择燃烧机的时候，尽可能选择那些带有人性化设计的设备，比如触摸屏操控，触摸屏操控的话，操作简单，易上手，即使您是一位燃烧机的小白人士，也可以轻松学会调节燃烧机，当遇到一些简单的问题时候，可以及时且轻松的处理故障问题。7、采用德国西门子燃烧控制系统，全电子比例调节方式，可以实现25%~100%范围内的无级调节。这种燃烧方法有别于前面所讲的二段燃烧，在燃料过浓区，由于高温烟气回流，火焰温度较低，而且空气不足，因而不仅能***温度型NOx，而且还能减少燃料型NOx的生成量，由于整个火焰被外层旋转气流包围，燃料过浓区内产生的和NO在通过燃料过淡区时，将继续燃尽。这种燃烧器能使NOx浓度降低50%左右。烟气再循环可以通过将燃烧产物从炉中引入火焰或通过使用来自排气系统与空气或燃料混合来降低火焰温度来实现。然后是浓淡型低氮燃烧器，浓淡型低氮燃烧器原理是使一部分燃料过燃绕，另一部分燃料过淡燃烧。火焰稳燃船燃烧器，其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器，并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后，上煤粉气流绕过它以后射入炉膛，在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域，成为点燃煤粉气流的良好着火热源，从而稳定炉内燃烧。浓淡燃烧器，所谓浓淡燃烧器，就是采用将煤粉——空气混合物气流，即一次风气流分离成富粉流和贫粉流两股气流，这样可在一次风总风量不变的前提下提高富粉流中的煤粉浓度。浓的在内着火时，火焰温度比较高，但是氧气比较少，故生成的氮氧化物的几率减少了。)