天津新马润滑油隶属于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市滨海新区苗庄工业产业园，是车辆、工业用各类润滑油及防冻液的***研发和生产商。如何预防机油压力过低汽车发动机具有的正常机油压力，是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。在正常情况下，怠速时发动机机油压力应不低于50kPa；中高速时机油压力应保持在200-300kPa左右。发动机在运转中，一旦其内部出现故障，诸如发动机温度过高、曲轴与连杆轴承轴瓦磨损加剧或配合松动等都会影响到发动机机油压力的波动。燃烧室高温（高达600度）CNG燃烧产生的热值要比油大，使燃烧室温度升高。而许多时候，往往是由于发动机润滑系各机件故障的原因导致发动机机油压力过低。汽车在行驶中，一旦发现机油压力过低，都应停车查找其原因并排除之后方可行车。否则极易造成因发动机机油压力过低而出现曲轴瓦烧融而抱瓦，较严重时可能使发动机因此而报废。与柴油的区别在于,气体燃料的纯度很高,热效率高,燃气温度高,燃烧干净,但其润滑性差,容易造成粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损,如果使用了不合适的润滑油,后果不堪设想,因此,LNG汽车技术的改造和更新,必然伴随的是LNG发动机润滑油的研制与应用。为此，做到以下几点将会较好地预防机油压力过低。所以燃气发动机油与普通汽机油、柴机油相比性能上具有很大的差异性。燃气发动机专用油是根据燃气发动机特性研发的润滑油产品，具有良好的氧化安定性，抵御燃气发动机高温对发动机油性能产生的影响；相对不同气源、不同功率的燃气发动机燃烧室温度比汽车高几十到几百度不等。通过使用低灰或无灰添加剂有效控制灰分；通过减少机油沉积物，防止火花塞积炭、阀系磨损；更好的分散性能，***氮氧化物引发的机油黏度、酸值的快速增长，减少沉积物。汽、柴油机油是依照油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑特点，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。天津朗威石化股份有限公司采用***新科技的设备调和生产，大限度的保障了产品各项指标保持状态。引进自动化生产线6条，半自动化生产线7条，年生产能力约5万吨。汽机油是依照汽车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑状态，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。公司与瑞士SGS***第三方公认检测中心合作，引进******的全自动化验及研发仪器，确保我们公司的每批产品都经过严格的检测程序液化气汽车，其发动机机油还必须是低灰份润滑油，因为高灰份润滑油在燃烧室高温作用下会形成坚硬沉积物，使活塞，进气门磨损加重，甚至形成早燃，影响发动机的使用寿命。所以要求润滑油含的灰分不能太高。)