为什么新能源汽车，在公共充电桩上充不了电？慢速充电桩连接大线位于车后备箱内，长头插入充电桩，短头插入电动汽车充电口端家用充电大线转接头，***不建议在家充电，容易引起线路过热且无法充满电动汽车。本身公共充电桩的本身的故障原因所引起出现不能够充电的情况，但是一般来说现在的公共充电桩都是有专人进行维护的，所以一般而言出行这样的问题还是比较少的。随着电动汽车在汽车市场的占有率不断增加，对基础设施的要求也越来越高，随着国标体系的完善、行业的重视以及电动汽车产业发展，我相信这个问题只是会在短时间困扰着电动汽车用户，随着电动汽车行业内各方努力，终会烟消云散。电动汽车充电桩的保护措施;过流保护：很多电子设备都有个额定电流，不允许超过额定电流，不然会烧坏设备。过流保护就是说，在电流超过设定电流后，自动断电，来保护设备芯片和主板不被烧坏，避免设备故障。急停保护：急停开关是操作员在判断设备出现故障却没有自动停止的情况下紧急做出停止运行电动汽车充电桩的开关，家用电动汽车充电桩，是发生在无法判断的紧急情况下可立刻做出的急救操作。2、大型购物中心此地放置充电站必然会受到购物中心欢迎，充电的人会顺便购买商品（在哪里买都是买，正好利用充电的10-20分钟购物），这样，可与购物中心实现双赢。小区充电桩安装后是如何进行收费的呢？1、按量计费模式这种计费方式主要是适用于功率大、充电时间较长电动四轮车。由于功率过大，市面上部分充电桩的功率不支持为四轮电动车充电；2、按时间计费模式车主通过扫码或者刷i卡的方式根据自己电动车的充电需求自主选择充电时间，充电完成后后自动扣除相应充电费用。不管是投币式充电桩还是智能充电桩都能实现这种计费模式。3、按功率计费模式市面上电动车种类较多、功率不同，一般的两轮、三轮电动车平均功率在150W、大型电动三轮车功率在200W到300W左右。为了保证大功率电动车能充满电同时实现收费公平按照充电功率不同实行阶梯收费，目前只有智能充电桩能实现这种功能。充电桩设计中的相关问题。地下车库布置：目前各地区住宅项目地下车库在设计充电桩车位时，如果按充电桩实际安装后的静距离、检修距离进行布置，将会减少一定的车位数量，目前各地方标准对于住宅项目充电桩的验收要求往往以预留电气条件为主，只有部分地区会要求安装部分充电桩进行验收，因此在施工图设计时建筑图纸将标注充电桩车位，往往不会考虑实际充电桩的安装距离要求，以避免车位数量不满足指标。5、充电结束后，将电动汽车充电桩枪口插回电动汽车充电桩接口时，也要保障两个接口是干燥的。)