扣件外观质量要求。搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。常常对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓呈现滑丝的扣件禁止运用;以防运用这些不合格的扣件呈现施工毛病和事故。扣件式钢管模板支架施工前编制施工计划，拟定比较严厉缜密的施工计划，假如计划拟定的欠好，在施工时就有可能呈现一些不行预料的事情。关于扣件的承载量，作业层上的施工荷载应契合规划要求，不得超载，要承载分量，脚手架不得与模板支架相连，相连时要进行处理，确保扣件的合理承载分量。考虑城市轨道交通工务大修周期长，日常维修条件差，要求扣件的轨距调整量比国铁的大，整体道床扣件轨距调整量一般可设计为8、-12mm.结构的沉降绝大部分是在结构设计时考虑并采取措施，但小量的变化仍需钢轨扣件来调整。使用合适、准确的安装工具尽量使用专用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。就目前的结构及轨道施工技术，对地下线要求钢轨扣件有20~30mm的水平调整量。水平调整量的大小与地质情况密切相关，在不良地质条件下，需要扣件有大的水平调整量。建筑扣件是连接钢管手脚架的连接件，直角建筑扣件是用于两根垂直相交钢管的连接，它依靠的是扣件与钢管之间的摩擦力来传递荷载。扣件在修建中广泛运用，需求修建施工者在施工时，留意各项作业的运用和规矩。通常由铸铁或铸钢制成，铸铁或铸钢的建筑扣件性质较脆，在运输和使用中容易断裂和破碎，在铸造扣件时熔化钢铁及造型等工艺过程中容易产生环境污染，铸造工艺生产周期长，生产效率低。铸造或冲压的扣件内孔形状误差大，表面粗糙，与手脚架钢管配合不紧密，使得连接的手脚架度误差大，对手脚架的安全性和稳定性影响较大。对扣件的卸料，也要留意一些问题。扣件修建抗滑优面贴合面积大,确保修建扣件进入钢管及配件表面状况，和装修，战胜旧的紧固件和钢的点或线接头，消除躲藏的管滑脱，以确保和行进全膂力学功用棚架的安全功用。卸料时，应契合下列规矩：制止将钢管、扣件由高处投掷至地上，对扣件的转移和运送，需求进行小心和合理的处理，对钢管和扣件进行有用的处理和运送办理。扣件模板支架运用期间，不得恣意撤消杆件。当模板支架根底下或相邻处，有设备根底管沟时，在支架运用进程中，不得开挖，否则必定要采纳加固办法。在扣件进行撤消的进程中，需求进行一些设备的处理和加固办法。)