变压器的上部油温高于下部油温。变压器运行中的允许温度按上层油温来检查。对于绝缘的变压器在正常运行中，当周围空气温度为400C时，变压器绕组的极限工作温度是1050C。变压器运行时，它的线圈和铁芯产生铜损和铁损，这些损耗变为热能，使变压器的铁芯和线圈温度上升。若温度长时间超过允许值会使绝缘渐渐失去机械弹性而使绝缘老化。低损耗硅钢片、阶梯步迭铁心接缝、箔式绕组结构、噪声研究的深入、环境保护要求、计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入及其发展，将使未来的干式变压器更加节能更加宁静。大型的变压器回收后，铁芯、矽钢片、铜线等材料可以加工制造小型变压器。我国在损耗与噪声研究及节能环保变压器的制造上，已经取得了可喜的成绩，具备较高水平。然而，节能环保是变压器研发的永恒课题，还有很多问题值得研究。变压器运行时各部分的温度是不相同的，线圈的温度，其次是铁芯的温度，绝缘油温度低于线圈和铁芯的温度。变压器的分类：单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。三相变压器：用于三相系统的升、降电压。大家都知道市场上各个回收公司的回收价格都不一样，主要原因就是因为变压器的种类不同，因为生活中不止一种类型的变压器，各个场合所需要的变压器类别是有差异的，所以废弃之后的它的回收价格也会不一样，毕竟里面的组成零件是不相同的。我国在损耗与噪声研究及节能环保变压器的制造上，已经取得了可喜的成绩，具备较高水平。然而，节能环保是变压器研发的永恒课题，还有很多问题值得研究。)